Nel 1990, Honda ha introdotto due voci nella sua linea di ombra perenne: un mid-bore 600 e un big-bore 1100. Entrambi sono rilassato, piedi-forward, le bici cruiser stile. L'ombra è tutto di crociera e comfort, non le prestazioni e la velocità, anche se queste moto sono dotate di affidabilità e prezzo relativamente basso che la Honda è conosciuto per. Patrimonio
Harley-Davidson d'ispirazione incrociatori V-twin - a volte indicato come "incrociatori metrici", perché sono macchine costruite per specifiche metriche, non "standard" --- da ciascuno dei principali giapponese produttori. Questi modelli offerti comodità girante, prezzi più bassi, pesi leggeri, maggiore affidabilità e progressi tecnologici oltre la loro ispirazione americana. A differenza di Harley incrociatori, la linea d'ombra non è esclusivamente motociclette di grossa cilindrata. Queste moto sono state fatte in una varietà di cilindrate più piccole, tra il 1990 metà del foro 600.
Il VT1100C
La Harley-ispirata 1990 1100 Shadow è un liquido -raffreddato a quattro tempi, con un alesaggio di 87,5 mm e corsa di 91,4 millimetri. La moto spiazza un totale di 1.099 centimetri cubici e produce un, rapporto di compressione cruiser-come modesto di 8:1. Doppio albero a camme operano tre valvole per cilindro, e il motore mette fuori 67 cavalli a 5.500 giri. Coppia massima della moto è di 73 ft. /Lbs. a 3.000 RPM. Come la maggior parte Harley, l'Ombra offre una potenza da una trasmissione a quattro velocità con trasmissione a cinghia. Diversamente Harleys, tuttavia, utilizza due candele per cilindro. Mentre non è una moto alta tecnologia in molti modi, si utilizza un sistema di accensione elettronica a stato solido. La sospensione anteriore presenta una molla a spirale convenzionale e smorzata olio di sistema fork cartuccia, con 41 steli mm. Sospensione posteriore utilizza un Dual Shock nostalgico e sistema forcellone, con cinque posizioni di precarico regolabile. Ci sono freni a disco gemelle nella parte anteriore e un singolo tamburo al posteriore.
VLX 600C
Il 75 millimetri 600 di Shadow alesaggio e 66 mm di corsa creare un più alto rapporto di compressione 9.2:1 rispetto al suo omologo 1100. Il treno della valvola è un monoalbero in testa con quattro valvole per cilindro. La 600C utilizza un sistema di accensione elettronica. Potenza massima è di un adeguato 41 a 6.500 giri con coppia massima di 37,6 ft-lbs. a 3.500 giri. Sospensioni e freni sono scalati verso il basso dal 1100, ma presentano la stessa configurazione. I freni sono dischi singoli nella parte anteriore e un singolo freno a tamburo al posteriore.