costruito per durare, la Yamaha Champ CL50, uno scooter dal 1980, si avvale di un design semplice. A differenza di molti scooter moderni, che hanno componenti in plastica che possono rompere facilmente, la Yamaha Champ è una macchina di metallo. Il motore ha anche una struttura semplice, e molti proprietari possono facilmente mantenere e riparare il guasto. Anche se lo scooter Yamaha fabbricati diversi decenni fa, rimane il migliore tra gli appassionati di scooter a partire dal 2010. Motore
The Champ è un due tempi, motore a iniezione di olio. Non ha un avviamento elettrico, come molti della Honda e Suzuki scooter. Si avvale di un rubinetto automatico quando il pilota impegna il calcio d'inizio. Il sistema è essenzialmente un vuoto che apre le linee di alimentazione per avviare la moto. Si può richiedere diverse calcio inizia prima le funzioni motorie, perché il combustibile deve raggiungere il carburatore. Lo scooter non ha un primer per il pompaggio del carburante nel carburatore prima di tentare un nuovo inizio.
Cosmetics
The Champ è venuto in diverse combinazioni di riserva di colore, tra cui rosso-e -bianco (il più comune) e blu-e-bianco. Lo scooter ha un faro singolo raggio, parafanghi anteriore e posteriore e piede piedistallo in stile riposa. Ha una luce di freno singolo nel posteriore e un piccolo rack per immagazzinare ingranaggio. E 'solo abbastanza grande per un singolo pilota,. Doppio cavallo è instabile e pericolosa
Driving
Semplice da guidare, la Champ ha solo due velocità e raggiunge rapidamente la velocità massima. Ha una velocità massima tra 30 e 35 miglia all'ora. La moto si sposta automaticamente ingranaggi. Il pilota controlla la velocità con l'acceleratore posto sulla maniglia destra. Lo scooter ha anche le leve dei freni sul manubrio, con la solita combinazione del freno anteriore a sinistra e il freno posteriore a destra.