Il Cavalier entrò in produzione nel 1982 e riempito front - wheel-drive , compact slot per un'utilitaria Chevrolet fino al Cobalto nel 2005. Anche se non così popolare tra gli appassionati e customizer come alcuni dei suoi rivali giapponesi , il Cavalier mantiene ancora un devoto seguito e decente supporto post-vendita . Scopo
Il Cavalier è sostanzialmente a forma di ala , con una parte piatta sul fondo e un rigonfiamento sulla parte superiore. Un kit effetti macinato riduce la quantità di aria che passa sotto la macchina , contribuendo ad agire meno come un'ala ( produrre portanza ) alle alte velocità . Questa riduzione di sollevamento aumenta la stabilità ad alta velocità e maneggevolezza . La conseguente riduzione della resistenza può aumentare la velocità massima , accelerazione e consumi.
Stile e Componenti
terra effetti kit per la gamma Cavalier da super- aggressivo corsa- ispirato di Euro sottili ma tutti hanno il paraurti anteriore o diga di aria , che possono includere i condotti per il raffreddamento dei freni o di un intercooler . Sono tutte dotate di minigonne laterali che mantengono l'aria da montare sotto i lati della vettura e un paraurti posteriore che controlla l'aria ad alta velocità in uscita dal lato inferiore del telaio .
Disponibilità
selezione Kit per auto squadrata di prima generazione è quasi inesistente , ma è abbastanza vario per qualsiasi cosa , dal 1988 e fino. I proprietari di vetture di terza generazione godono della più ampia selezione , principalmente per lunghissimo ciclo di produzione che del telaio ' ( 1995-2005 ) . I kit completi partono da circa $ 450, a partire dal 2010 .