wastegates sono filtri di bypass presenti in tutti i motori dei veicoli turbo. Sebbene esistano wastegates dalla fabbrica al momento dell'acquisto del veicolo, turbo "strisciante" è un problema comune. Questo si manifesta come una spinta indesiderato della pressione del turbo, limitando il flusso di scarico. Aggiunta di un nuovo, più grande di bypass wastegate non è estremamente difficile, una volta acquisita familiarità con il modo in cui il motore turbo è disposto. Cose che ti serviranno
Ratchet e presa Set | Chiave regolabile
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Localizzare la wastegate esistente sul motore. Questa è una piccola valvola spuntava dalla principale collettore di scarico o turbo attaccato al lato del motore, e dovrebbe essere facilmente visibile.
2
Rimuovere i quattro bulloni che collegano la wastegate al turbo con l' cricchetto e presa. Svitare e rimuovere il su e giù-tubi dai porti di bypass del magazzino valvola wastegate e turbo. Utilizzare un set di chiave inglese, se avete problemi a ottenere i bulloni con il cricchetto. Normalmente, avrete bisogno di una chiave da 10 millimetri e la presa per il compito.
3
Estrarre tubi che conduce dal regolatore e corpo turbo la pressione di magazzino. Impostare questi da parte. Individuare ed estrarre il cavo di comando di colore rosso o nero.
4
Bolt i nuovi tubi forniti dal costruttore wastegate aftermarket al posto del vecchio apparecchio.
5
Far scorrere il nuovi tubi flessibili di pressione dal piccolo regolatore adiacente alla valvola wastegate e il raccordo pressione sul turbo. Normalmente, il tubo del turbo scivola sul raccordo inferiore sulla valvola di sfiato, mentre il regolatore attribuisce alla tomaia. Spingere sul cavo di comando.
6
Bolt il nuovo wastegate in posizione. Avviare il veicolo. Rev il veicolo per circa 4.000 gli rpm per testare la scorrevolezza della funzione boost.