Un distributore HEI è un aggiornamento da un distributore punti-tipo. Utilizza un sensore magnetico ad effetto Hall in sostituzione dei punti e ha un modulo di controllo accensione integrale per profilatura. La bobina è alloggiato direttamente sulla parte superiore della calotta del distributore, con diversi aggiornamenti bobina disponibili. Si tratta di un sistema semplice che richiede solo un cavo per il funzionamento. Un connettore piatto in stile separato è disponibile sul tappo per il collegamento di un contagiri. Il distributore HEI può venire con o senza anticipo a vuoto, a seconda dell'anno e modello, ma tutti hanno meccanismi di anticipo centrifugo meccanico. Cose che ti serviranno
cacciavite Comune
chiave 9/16-inch o distributore chiave
Magia marker
rotolo di nastro adesivo
1/4-inch cricchetto
1/4 pollici presa auto impostato
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1
Segna i cavi di accensione in senso orario sul tappo distributore, a partire dal 1 cilindro numero. Il cilindro numero 1 su un GM o Chrysler V-8 è il più vicino al radiatore sul lato del conducente (ed il lato opposto su una Ford). Su un V-8, se non siete sicuri, cercare la testa del cilindro che è il più lontano in avanti.
2
segnare la posizione del terminale numero 1 sulla calotta del distributore rispetto alla sua direzione di posizionando un segno sul collettore di aspirazione sotto il terminale. Posizionare un pezzo di nastro adesivo sul terminale numero 1 sul tappo, pure.
3
Rimuovere i cavi candela dalle candele. Togliere il tappo del distributore con un cacciavite comune. (I cavi candele devono essere sostituite, dalla fine distributore dei fili non è compatibile con il distributore HEI.) Economici 4
noti l'esatta direzione che il rotore sia rivolto in modo che il rotore può HEI essere installati nella stessa posizione. Rimuovere i cavi positivi e negativi della bobina. Rimuovere la bobina, utilizzando una presa di corrente.
5
Rimuovere il distributore di hold-down clamp, con la chiave 9/16-inch per rimuovere il dado. Ruotare e sollevare il distributore fuori del motore. Rimuovere il tappo distributore dal nuovo distributore HEI. Assicurarsi che il distributore ha una nuova guarnizione sull'albero.
6
Orient il rotore nella stessa direzione di quello che è stato rimosso. Inserire il distributore nel motore. Sarà necessario ruotare il rotore solo leggermente in senso antiorario prima di installare il distributore. Il rotore girerà in senso orario di circa 15 gradi come le maglie ingranaggi con l'albero a camme in procinto di ospitare il distributore.
Quando il distributore è seduto, assicurarsi che il rotore sia rivolta nella stessa direzione di quello che è stato rimosso . Se non è d'accordo, sollevare il distributore al punto che il rotore può essere ruotato e riaccenderlo un paio di gradi. Ripetere fino a quando il rotore si trova correttamente.
7
Installare il distributore morsetto per tenere in basso, solo vagamente il serraggio del bullone o il dado. Installare il tappo del distributore. Ruotare il distributore fino a quando il numero del terminale cilindro 1 si trova nella stessa posizione come lo era quando hai preso il vecchio off. Serrare il morsetto distributore hold-down.
8
Individuare il filo positivo precedentemente utilizzato sulla bobina. Tagliare il terminale anello di filo fuori e sostituirlo con un terminale di vanga. Inserire il connettore a tre fili sulla base del distributore nel cappuccio. Collegare il terminale positivo della bobina nella batteria più terminale sul tappo distributore. (Il tappo è segnato con le identificazioni del terminale.) Economici 9
Installare i nuovi cavi candela che iniziano con il numero 1 cilindro e seguendo l'ordine di accensione. Installare sempre i fili nella stessa direzione di rotazione del rotore.
Per esempio, su un GM il numero del terminale cilindro 1 si trova nella parte anteriore del cappuccio dietro il carburatore e solitamente affronta il cilindro numero 1. Inizia con il numero 1 e procedere in senso orario con 8-4-3-6-5-7-2. Tutti i cilindri dispari sono sul lato del conducente e dei cilindri anche sono sul lato passeggero. Ordine di accensione
di Ford avrà i numeri in ordine partendo dal lato del passeggero, così 1-2-3-4 sarà sul lato passeggero e 5-6-7-8 sul lato del conducente. Il distributore Ford ruota in senso antiorario.
La maggior parte tutti i motori a 4 cilindri sono numerati da davanti a dietro, 1-3-4-2.
V-6 motori variano, in modo da guardare l'assunzione collettore per l'ordine di attivazione. Se l'ordine di accensione non si trova sulla presa, consultare un manuale di servizio.
10
Avviare il motore e impostare la sincronizzazione con una luce di tempismo.