Il 1995 Mitsubishi Diamante era un modello di bell'aspetto che, mentre nel complesso una bella macchina, non era noto per un eccesso di potenza. E anche se il Diamante non è l'auto più comune e non ci sono tante parti di mercato degli accessori disponibili per esso, come alcuni veicoli, ci sono sicuramente modi per ottenere più potenza dal motore. Questo può essere semplice come qualcosa come un apporto prestazioni o più complesso, come un nuovo scarico. Cose che ti serviranno
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installare un sistema di scarico delle prestazioni. Questo è un gioco da ragazzi per i proprietari di Diamante che sono alla ricerca di più potenza da loro auto. Lo scarico originale è piccolo di diametro, che pur buono per attutito il suono, non è buono per cavalli. Un gas di scarico di diametro maggiore e la marmitta migliore fluidità aggiungeranno potenza e rendere il suono del motore meglio così. L'installazione di un nuovo scarico è un lavoro abbastanza complesso e dovrebbe essere lasciato ad un negozio di scarico professionale se non si hanno gli strumenti adeguati e know-how.
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Aggiornare la presa. Scatola aria stock del Diamante strangola il flusso d'aria in ingresso nel suo cammino verso il lato di aspirazione del motore. Una presa di aria fredda (CAI) sostituisce la casella aria con tubi di grande diametro che fornisce ulteriore aria fredda al motore. L'estremità della presa ha una più grande filtro cono-stile, che permette anche più aria nel motore. A CAI dovrebbe aggiungere potenza, aumentare la risposta dell'acceleratore e aiutare il suono del motore migliore. Rimuovere l'airbox magazzino dove si bulloni per il vano motore e scollegarlo dal motore. Il CAI di installare al suo posto.
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Modificare l'elettronica del motore. Un chip di computer prestazioni modificherà il computer del motore in modo che rende più potenza da modifiche alla quantità di carburante, aria e scintilla che riceve.
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potenziare o turbocompressore al motore. Questa è la tecnica che viene utilizzata per i proprietari che vogliono un massiccio incremento di potenza dai loro motori. Entrambi questi metodi utilizzano un compressore montato all'assunzione (compressore) oppure allo scarico (turbocompressore) che costringono aria addizionale nel motore. Questa conversione richiede anche modifiche alla quantità di aria, carburante e scintilla il motore riceve ed è uno dei modi più complicati e costosi per ottenere più potere. Questo dovrebbe essere fatto da un negozio con esperienza con questo tipo di conversione.