"Donk" non è solo uno stile automobilistico, è uno stile di vita. La parola stessa è un po 'enigmatico, riferendosi a uno stile hi-riser nel suo complesso o l'auto specifico che lo ha iniziato. "Hi-riser" è un termine slang per qualsiasi berlina o coupé che è stata sollevata per consentire il montaggio di ruote di diametro maggiore, ed è suddiviso in tre sottocategorie, di cui "donk" è uno. Istruzioni
Costruire un Donk
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acquisire un 1971-1976 Chevrolet Impala. Questa è la tradizionale macchina donk, e prende il nome dal simbolo Impala sulla griglia (che gli appassionati chiamano "l'asino"). Il termine "donk" comprende anche successive impala, comprese quelle squadrate costruite alla fine del 1970 e '80 (di seguito "scatole") e quelli in stile Aero costruite nel 1990 (di seguito "bolle"). Tuttavia, non c'è nulla di scritto nella pietra che dice che deve essere un Impala, una Chevrolet Caprice, Buick Regal, Oldsmobile Cutlass, Ford Crown Vic, Lincoln LTD, Plymouth Fury, Chrysler New Yorker o di qualsiasi altro pieno o medie dimensioni auto americano funziona.
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Sollevare la body.This auto si può fare un certo numero di modi, ma la migliore e più versatile includono sospensioni pneumatiche o idrauliche on-the-fly regolabili. Considerare l'installazione di un sistema di aria prestazione come quelli prodotti da Praxxis, che vi darà un giro cloud-soft quando il montaggio è in quota e maneggevolezza sportiva quando raschiando il telaio. Tale sospensione regolabile vi darà la possibilità di cavalcare alto per la crociera strada o inferiore per una migliore economia di carburante, maneggevolezza e sicurezza.
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Installare le ruote più grandi si possono trovare. Il cielo è, letteralmente, il limite qui. In questi giorni 20 pollici cerchi sono considerati nominale per raggiungere la vera condizione donk; più aziende ruote aftermarket fanno ruote superiori a 30 pollici di diametro. E 'quasi arrivato al punto che se il tuo combo ruota-pneumatico si adatta ancora interamente all'interno della ruota, beh, allora la vostra auto è considerato più di un incrociatore di un donk. E 'per questo motivo che le sospensioni donk moderni hanno più in comune con quelli costruiti per 4WD camion di berline.
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acquistare un kit di aggiornamento Freno a disco sulle quattro ruote e installarlo. Quelle enormi ruote causano due problemi principali. La prima è che molti hanno spazi aperti in loro attraverso il quale si può vedere l'intero pacchetto freni e sospensioni, che inizierà a guardare terribilmente gracile in tutto quello spazio aperto. Il secondo è che le ruote sono estremamente pesanti e il loro diametro massiccia aggiunge solo alla immagazzinamento dell'energia, effetto volano della loro massa aggiuntiva. Ci si può aspettare un drop-off massiccia in frenata quando si utilizzano tali ruote, facendo un altro aggiornamento a meno di una priorità di vita o di morte. Per lo meno, il sistema dovrebbe includere più grandi (preferibilmente fessurati o forato) rotori, pastiglie ad alte prestazioni e le linee dei freni in treccia d'acciaio. Si potrebbe anche voler andare il miglio supplementare e installare pinze più potenti e una capacità di pompa del freno superiore.