L'S-10 Blazer ha avuto una buona corsa, con modelli costruiti dalla metà degli anni '80 fino al 2004, e ci sono un sacco di varianti diverse là fuori, da quattro ruote guidare a prerunners (a due ruote camion di azionamento con una sospensione a quattro ruote motrici e asse) e tutto il resto. Se hai un problema con il posteriore, come ad esempio un pignone rotto o semiasse, a volte sostituendo il tutto con un usato è più conveniente che riparare solo il pezzo rotto. Non è un lavoro divertente, ma può essere fatto in poche ore con alcuni attrezzi manuali. Cose che ti serviranno
sostituzione asse assemblea
Cunei
Jack
Jack sta
linea freno a bussola
Levagomme
Open-end chiave Set | liquido dei freni
Assistente
cricchetto 1/2-inch e prese
Mostra più istruzioni
1
Posizionare i cunei davanti alle ruote anteriori. Sollevare la parte posteriore del veicolo con il cric e posizionare il telaio e l'assale su cavalletti. Assicurarsi che il veicolo sia sicuro in tribuna prima di strisciare sotto di esso. Quindi rimuovere le ruote posteriori con il cric e metterli da parte.
2
Scollegare il tubo del freno che va dal telaio del camion per l'asse posteriore utilizzando le chiavi di linea del freno.
3
Staccare la U-bulloni che fissano l'asse delle molle a balestra con il cricchetto 1/2-inch e prese.
4
Staccare l'albero di trasmissione dal asse utilizzando il set di chiave fissa. Ci sono due cinghie che tengono l'u-giunto per l'asse, e sono tenuti su da bulloni. allentando questi vi permetterà di spingere il mandrino in trasmissione solo un po 'e ti permettono di inserire l'albero a terra.
5
Posizionare il martinetto sotto il differenziale e Jack fino a sollevarlo degli stand. Tirare indietro la presa, e una volta che l'asse è libero di cavalletti, abbassare la presa. Estrarre il gruppo assale posteriore, utilizzando il jack da un set di ruote. Posizionare il gruppo di lato, e impostare quello nuovo sul jack. Quindi spingere il nuovo gruppo sotto il telaio e metterlo sulla cavalletti, allo stesso modo è stato rimosso il vecchio asse.
6
Fissare le molle a balestra sull'asse utilizzando i cavallotti e le cricchetto 1/2-inch e prese. Vi è un foro sull'asse che allinei con un bullone al centro della molla a balestra. Assicurarsi che la vite va nel mezzo del foro sull'asse, per essere sicuro che sia allineata correttamente.
7
Bolt il semiasse posteriore all'assale utilizzando una chiave fissa e le cinghie che si rimosse al punto 4. Ricollegare la tubazione del freno per le linee dei freni sull'assale usando le chiavi di linea del freno.
8
Stai andando ad avere bisogno di spurgare i freni posteriori. Apri il cofano sul camion e aggiungere liquido freni alla pompa. Poi avere un assistente sedersi nel sedile del guidatore con il piede sul freno, ma non ancora premendo verso il basso. Individuare la vite di spurgo sul retro del tamburo del freno. Questa è una vite con una estremità appuntita e una pallina all'interno di una punta. Girare la vite in senso antiorario con la chiave fissa e una guida-assistente premere sul pedale del freno. Dapprima, l'aria uscirà la valvola di sfiato. Come ogni pompa del pedale rallenta, serrare la vite di back up, poi riaprirlo quando l'assistente ha la pressione sul pedale. Ripetete questo fino a quando il liquido dei freni viene fuori chiaro e senza bolle. Ripetere la procedura per l'altra ruota, e rabboccare la pompa, con liquido freni nuovo.
9
Reinstallare le ruote del veicolo con il cric, quindi sollevare il veicolo fuori della cavalletti e posizionarlo sul terreno.