Bypassare un filtro dell'olio è facile quando si hanno le parti giuste. Più macchine hanno un sistema di lubrificazione chiuso, la pompa dell'olio aspira olio dalla coppa, invia attraverso il filtro e la spinge attraverso i canali dell'olio alla parte superiore del motore, dove poi gocciola giù nella coppa. Molti appassionati amano attingere a questo sistema tra il motore e il filtro dell'olio per installare una linea di by-pass, che consente l'uso di un dispositivo di raffreddamento esterno dell'olio (radiatore olio), serbatoio olio o il filtro a distanza per una più facile manutenzione alla pista. Cose che ti serviranno
olio filtro di bypass kit
completa serie di chiavi metriche e standard di
Chiave filtro olio
profonda presa bene per abbinare piatto formato
nastro di teflon
Negozio straccio dell'adattatore media in-resistenza filo-Locker (opzionale) economici Mostra più istruzioni
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Rimuovere il filtro dell'olio. Nella maggior parte dei casi, questo richiede solo una gomma, cinghia-tipo di olio Chiave filtro standard, ma questo potrebbe non essere sufficiente se il filtro è veramente bloccato. Se non si allenti, mettere una piccola fossetta in un lato con la fine artiglio di un martello. Posizionare la punta di un cacciavite nella concavità e colpire la schiena nella punta sporge fuori l'altro lato. È ora possibile utilizzare il manico del cacciavite per fare leva per far girare il filtro.
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Pulire la superficie di contatto del filtro olio con uno straccio pulito e privo di lanugine. È possibile utilizzare un po 'di benzina, filtro carburatore o alcool per pulire l'ultimo del residuo.
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Avvolgere i filetti di tubo del filtro del kit di bypass olio finisce con nastro di teflon e avvitarle nei recipienti adattatore. Se si utilizza raccordi a gomito, entrambi dovrebbero finire orientati verso il basso quando serrati secondo le specifiche del costruttore.
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Cappotto l'O-ring dell'adattatore con olio motore nuovo e scivolare al posto del filtro dell'olio. Far scorrere l'adattatore e il dado di fissaggio sul capo filettato filtro dell'olio e stringere verso il basso per le specifiche del produttore. Se non avete intenzione di rimuovere l'adattatore in tempi brevi, si potrebbe prendere in considerazione la pulizia a fondo i filetti con detergente carburatore e uno straccio, poi applicare qualche goccia di media resistenza (solitamente blu) frenafiletti prima di installare il dado .
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Installare il tappo adattatore sopra il capo filtro olio, se si sta eseguendo una installazione del filtro dell'olio a distanza. Fine installazione cap varia da produttore. Alcuni si utilizzerà un altro dado sulla parte superiore del capo filtro olio, mentre altri utilizzeranno tre o quattro bulloni separati espressi nella custodia piastra di adattamento. Se si sta installando solo la piastra di adattamento per eseguire un radiatore dell'olio o del serbatoio, quindi sarà sufficiente avvitare il nuovo filtro olio sopra la parte superiore della piastra di adattamento.
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Installare le linee di bypass sul i raccordi di linea pre-installato. Molti kit richiedono nastro di teflon, ma alcuni potranno utilizzare una guarnizione di tenuta /O-ring che non necessita di nastro di teflon.