borchie testa sono parti bolt-like che sono filettati su entrambe le estremità. Uno discussioni estremità nel blocco motore. La testa (o teste se è un motore a V) del motore viene quindi montato sul blocco facendolo scorrere giù sopra le borchie. Dadi vengono poi infilati sui prigionieri di testa per tenere la testa a posto. Testa borchie garantire che non vi è alcun movimento o stiramento della testa quando il motore incontra calore estremo. Prigionieri Testa ARP sono un aggiornamento grande di prestazione per motori modificati dal momento che sono più forte e molto più durevole rispetto alla maggior parte delle stock testa borchie. Cose che ti serviranno
rimozione guarnizioni e raschietti o lana d'acciaio
Socket set e cricchetto
dinamometrica
ARP testa borchie
ARP Moly lubrificazione
Pinze ad ago (opzionale)
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1
Pulire la superficie del blocco di modo che non ci siano tracce di vecchio materiale guarnizione di testa. Idealmente, si dovrebbe installare Prigionieri Testa ARP dopo la parte superiore del ponte è stato lavorato. Fare attenzione a non graffiare o danneggiare la superficie del blocco quando si pulisce. Utilizzare rimozione guarnizione e raschietti per la pulizia, o utilizzare lana d'acciaio.
2
Lay la ARP testa borchie su un panno pulito. Esaminate la testa borchie, che sono filettati su entrambe le estremità. Uno filettature estremità nel blocco e probabilmente hanno meno fili rispetto all'estremità opposta, che è dove i dadi che fissano la testa al blocco siano fissati. La fine con l'esagono rientranza a forma di testa di esso deve essere rivolto verso l'alto.
3
Applicare uno strato sottile di lubrificante molibdeno alla fine del perno che si avvita nel blocco, che è l'estremità opposta alla testa incavo esagonale. Assicurarsi che i fori filettati del blocco siano privi di detriti. Filettatura di una vite prigioniera testa in ciascun foro sulla superficie del blocco in cui montare le teste. Serrare le viti prigioniere a mano.
4
Aggiungi un sottile strato di lubrificante molibdeno all'inizio filettature dei perni della testa. Inserire una nuova guarnizione di testa in giù sopra la testa borchie, allineando i fori dei perni della testa in modo che la guarnizione della testa scivola sopra le borchie e posti sulla parte superiore del blocco.
5
Verificare che il superficie di contatto della testa (o teste, se un motore a V) è completamente pulita e priva di vecchia guarnizione. Anche in questo caso, le teste devono essere lavorati per la nuova guarnizione di testa, ma questo non è un requisito.
6
Far scorrere la testa del cilindro verso il basso la testa borchie in modo che posti esattamente sul blocco. Assicurarsi che la testa non va su storto in quanto ciò potrebbe causare a legare le borchie testa. Inoltre, attenzione per le dita. A volte la testa scivola giù per le borchie in fretta.
7
Installare le rondelle ARP forniti su ciascuno dei perni della testa. Può essere utile utilizzare un paio di pinze ad ago per installare questi. Tenere la rondella con le pinze poi scivolare sui prigionieri della testa in modo che il resto in cima alla testa.
8
discussione i dadi ARP su ciascuno dei perni. Consultare un manuale d'officina per l'ordine corretto in cui per stringere i dadi per evitare di deformare la testa. Serrare i dadi dei prigionieri della testa a 30 ft-lbs. con una chiave dinamometrica secondo la sequenza per il vostro motore. Serrare i dadi a 60 ft-lbs. e poi a 90 ft-lbs. nella stessa sequenza. Anche in questo caso, è importante consultare il manuale di officina, così come le istruzioni fornite con l'ARP testa tacchetti per garantire che i dadi siano serrati alle specifiche corrette.
9
Verificare la tenuta della testa borchie a 500 miglia. Li Stringere con una chiave dinamometrica, se necessario.