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Come installare regolari HID Xenon

sistemi di illuminazione a scarica ad alta intensità in grado di produrre il doppio della potenza di illuminazione di lampade a incandescenza, mentre che dura molto più a lungo e il disegno di energia in meno. Una caratteristica comune dei veicoli, questi sistemi possono essere adattati a veicoli più vecchi con attrezzi manuali di base. Cose che ti serviranno
HID kit
bussole con cricchetto e prolunghe
a testa piatta e con testa a croce cacciaviti
Zip legami
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere le stock fari lampadine dai vostri fari. Mentre questo processo varia a seconda del veicolo, le lampadine dei fari sono in genere tenuti in posizione da una mascherina in plastica rotondo che può essere svitato, o da una clip di metallo che può essere scardinato. Scollegare il connettore elettrico dalla lampadina, quindi impostare con attenzione le lampadine a parte, facendo attenzione a non toccare il vetro con le dita in quanto ciò depositare gli oli in superficie.
2
Inserire le lampade HID in Proiettore alloggiamenti. Reinstallare la mascherina di plastica o di metallo clip di fissaggio. Collegare il connettore di fabbrica per il faro in una selletta HID e quindi collegare i connettori del cablaggio HID nelle lampade HID. L'imbracatura HID sostituirà il cablaggio per i fari, quindi ci si vuole collegare le lampadine del proiettore in una selletta HID, che a sua volta sarà collegato agli alimentatori e batterie.
3
Posizione i reattori nel vano motore. Evitare le zone che possono bagnarsi, e stare lontano da fan e cinture. Utilizzare nastro biadesivo sul retro dei reattori, o utilizzare fascette per fissare i reattori.
4
eseguire la linea di alimentazione rosso dai reattori per la batteria e collegarlo al palo terminale positivo , quindi eseguire la linea negativa della zavorra al terminale negativo della batteria.
5
Collegare qualsiasi plug secondario, come un tappo di alto-basso nel cablaggio NASCOSTO.
6
Utilizzare le fascette per fissare i fili che dai reattori ai fari per assicurarsi che essi non vengano a contatto con le parti del motore.

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