In forma di scorta, un C5-generazione Corvette è già un veicolo molto impressionante, con TV, una guida stabile. Tuttavia, come ogni macchina la C5 Corvette può beneficiare di alcuni aggiornamenti che renderanno ancora più agile e divertente da guidare. Uno di questi aggiornamenti è l'installazione di più grandi, barre antirollio aftermarket. Barre antirollio sono imbullonati alla sospensione su entrambi i lati della parte anteriore e posteriore del telaio e riducono il rollio. Sostituzione di loro su una Corvette C5 è un lavoro semplice con gli strumenti adeguati. Cose che ti serviranno
jack Piano e cavalletti o automotive Lift, Socket set e cricchetto
Chiave dinamometrica
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Jack il anteriore e posteriore della Corvette con un jack pavimento e abbassarlo su cavalletti. In alternativa è possibile sollevare la macchina con un ascensore automobilistica se si ha accesso a uno.
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Individuare i collegamenti finali Barra antirollio. Il bar è la lunghezza tubolare spessore di metallo che viene imbullonato due estremità della sospensione. I collegamenti goccia venire fuori al bar ad angolo retto e il bullone di sospensione del veicolo.
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Rimuovere il bullone che tiene il collegamento fine alla sospensione di una presa e un cricchetto. Rimuovere il perno sul lato opposto. Rimuovere i dadi che tengono supporti centrali del bar ondeggiare al telaio. Ogni staffa dispone di due viti per un totale di quattro bulloni. Sfilare la barra di ondeggiamento dal.
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Corvette tenere la barra fino alla cornice e filo i bulloni che fissano i supporti centrali e boccole al telaio. Non stringerle. Fissare i collegamenti finali in luogo e stringere completamente loro. Serrare i bulloni della staffa del telaio a 35-40 lb /ft con una chiave dinamometrica.
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rimuovere i collegamenti dadi finali su entrambi i lati della barra di ondeggiamento posteriore di una presa e un cricchetto. Rimuovere il bullone superiore che fissa le staffe su entrambi i lati al telaio. Rimuovere il dado all'estremità inferiore della staffa. IMPORTANTE: Non rimuovere la vite sul lato inferiore del telaio, dal momento che questi detengono la A-armi in luogo inferiore. Estrarre le staffe e poi rimuovere la barra dalla macchina.
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Installare il nuovo bar serrando i collegamenti finali in atto, ma non stringerle. Installare le staffe del telaio barre antirollio e serrare i dadi superiori a 35-40 lb /ft e il dado inferiore (che contiene anche l'A-braccio in posizione) al 60-65 lb /ft. Ricontrollare il serraggio di questi bulloni dopo che il veicolo è stato guidato a circa 100 miglia.