Molti appassionati di auto considerano l'albero a camme il "cervello" del motore. Lobi dell'albero a camme orchestrano l'apertura e la chiusura delle valvole, che determina la gamma di giri effettivo del motore e la fascia di potenza. Sostituzione del l'albero a camme di un motore Chevy 350 è un lavoro abbastanza semplice, anche se ci vorrà tempo, pazienza e una comprensione della meccanica auto. Le specifiche variano a seconda dell'anno di modello e il design del vostro motore, ma le basi sono ancora applicabili a tutti i motori 350. Cose che ti serviranno
base mano strumenti
Guarnizione raschietto
guarnizioni
Guarnizione sigillante
penetrante lubrificante
Carburatore Cleaner, Assemblea lubrificante
cromo-molibdeno break-in lubrificante
Piccole pennelli
negozio Lint senza stracci
Mostra più istruzioni
1
rimuovere la ventola del radiatore sudario. Scolate il radiatore, svitare e rimuoverlo. Staccare la ventola di raffreddamento dalla pompa dell'acqua e fare leva off della pompa con un cacciavite a testa piatta. Allentare l'alternatore e togliere le cinture. Rimuovere i bulloni della pompa dell'acqua ed estrarre la pompa dell'acqua off del motore.
2
Scollegare le linee di alimentazione, collegamenti e linee di vuoto del carburatore e collettore di aspirazione. Togliere i bulloni del collettore a testa ed estrarre il collettore di fuori delle teste. Togliere i bulloni del coperchio della valvola e tirare la valvola copre off.
3
sgombrare una macchia pulita su una superficie di lavoro di grandi dimensioni. Sbulloni i bilancieri dalle testine uno alla volta. Essere sicuri di mantenere i bilancieri in ordine e le noci con le braccia di corrispondenza. Tirare le aste di spinta fuori, come si va e tenerli con le braccia di corrispondenza.
4
Spray tutto intorno i sollevatori con olio penetrante. Afferrare ogni atleta con un paio di pinze canale-lock e tirare durante la rotazione in avanti e indietro e spruzzare con l'olio. Rimuovere tutti i sollevatori e gettarli.
5
Rimuovere le viti della coppa olio e far cadere la coppa dell'olio sulla traversa. Rimuovere la vecchia guarnizione della coppa dell'olio e pulire le superfici di contatto del blocco e la coppa dell'olio con uno straccio imbevuto di detergente carburatore. Rimuovere i bulloni dalle copertine catena di distribuzione e sollevare il coperchio del motore. Svitare i bulloni di fissaggio dal superiore della distribuzione. Afferrare l'ingranaggio camma superiore e tirare avanti. Lavorare l'ingranaggio e catena off del pignone dell'albero motore e rimuoverlo.
6
Installare un bullone nel foro filettato sulla parte anteriore dell'albero a camme. Utilizzare il bullone come maniglia per wiggle attentamente la camma fuori del blocco. Prendete il vostro tempo per evitare di danneggiare i cuscinetti camme nel blocco.
7
Gettate le nuove sollevatori in un recipiente pieno di olio per adescare loro. Ruotare l'albero motore in modo che il punto sulla marcia distribuzione inferiore si trova alla posizione 12. Se si sta installando un nuovo set catena di distribuzione (come si dovrebbe), poi tirare la marcia inferiore off del motore ora. Cappotto lobi del nuovo albero a camme con cromo-molibdeno rodaggio lubrificante per garantire i sollevatori di rompere in modo corretto. Cappotto cuscinetti del camme e gli attrezzi con il montaggio lubrificante.
8
Far scorrere l'albero a camme nel blocco. Procedere molto lentamente e con cautela per evitare di intaccare i cuscinetti. Dare la camma di un test-spin, una volta che lo avete dentro Pulire il petrolio al largo della superficie inferiore piana dei sollevatori e rilasciare i sollevatori uno per uno nei fori sollevatore.
9
Install i nuovi ingranaggi della distribuzione sul camme e albero motore, quindi ruotare la camma fino a quando i puntini sulla camma e albero motore linea di ingranaggi in su. Tirare le marce indietro, far scivolare la catena su di loro, e spingere i due ingranaggi e la catena sul motore come unità. Doppio controllare che i punti sono ancora in fila e re-installare il CAM ingranaggi viti di fermo.
10
Rimontare il motore in ordine inverso di smontaggio, utilizzando tutte le nuove guarnizioni e, se del caso. Alcuni motori richiedono l'utilizzo di sigillante intorno ai bulloni. I valori di coppia variano da anno modello e motore.
11
far girare il motore sia con il motorino di avviamento oa mano fino a vedere il sollevatore di aspirazione sul numero uno del cilindro (lato anteriore conducente) inizia a salire . Una volta che il sollevatore di aspirazione raggiunge la piena ascensore, serrare il dado del bilanciere di scarico fino a quando lo stantuffo del gas di scarico sollevatore inizia solo a deprimere. Serrare il dado di un altro mezzo giro e bloccarlo con il controdado. Ripetere questa operazione con il bilanciere di aspirazione, e ripeterlo più 14 volte su tutti gli altri bilancieri. Reinstallare i coperchi valvole con guarnizioni nuove.
12
Ricollegare tutte le linee del combustibile, tubi a vuoto, i collegamenti elettrici e collegamenti. Tentare di avviare il motore. Non allarmatevi se non scatta subito. Avrete probabilmente bisogno di allentare il bullone distributore e ruotare il distributore per regolare la temporizzazione. Seguire le indicazioni del produttore cam per impostare i tempi e rompere nel vostro nuovo albero a camme.