Turbo sono molto più difficili da installare rispetto compressori, che richiedono solo pochi parentesi, una nuova cintura e un po 'di impianti idraulici. Turbocompressori spesso richiede l'installazione di un nuovo collettore di scarico, sistema di scarico, impianto idraulico per fornire l'olio per il turbo e un intercooler quando applicabile. Tuttavia, la mancanza di una cinghia albero motore-driven del turbo lo rende capace di gran lunga migliore potenza e l'efficienza del carburante di qualsiasi compressore. Le procedure possono variare notevolmente da veicolo, del motore e kit turbo. Cose che ti serviranno
Turbo kit
Negozio straccio
Nuovo collettore di scarico (s) per Set completo di prese, chiavi e cacciaviti
Guarnizione raschietto
tronchesi Pinze
pinze morsa
Coltello
dinamometrica
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Preparazione
1
Rimuovere la parte anteriore Barre torre, air box, presa d'aria tubo, copertura del motore e gas di scarico collettore di scudo termico (se applicabile).
2
Depressurizzare e scollegare il tubo del carburante (s) dalla guida di carburante. Staccare il collettore di scarico (s) dalla metà del tubo, tubo di crossover o catalizzatore, se del caso. Roba uno straccio nel tubo di scarico aperta per evitare che dadi o bulloni di cadere nello scarico o convertitore.
3
Rimuovere il collettore di scarico /intestazione e pulire qualsiasi materiale residuo rimanente la superficie di montaggio testa /collettore.
Installazione
4
Togliere la pressione dell'olio inviando unità dal blocco e installare l'adattatore sistema di olio al suo posto. Collegare l'adattatore di olio alla linea di alimentazione olio turbo. Reinstallare la pressione dell'olio invio unità sopra l'adattatore.
5
Installare la linea di scarico turbo tappo nella coppa dell'olio del motore (come da istruzioni del kit) e collegare la linea di scarico turbo per il tappo.
Pagina 6
Installare il collettore di scarico /colpo di testa di vostro kit, riutilizzando la guarnizione originale, se possibile. Si potrebbe desiderare di calore avvolgere i corridori collettore di scarico per aumentare la potenza e ridurre la temperatura sotto il cofano, ma questo non è strettamente necessario.
7
Bolt il turbocompressore per la parte superiore del nuovo collettore di scarico . Se il turbo non dispone già di una valvola wastegate integrata, si consiglia di installare una valvola wastegate scarico aftermarket tra il turbo e il collettore.
8
Collegare il tubo di scarico di un turbocompressore a uno l'intercooler (se si 're utilizzando uno), oppure direttamente al corpo farfallato del motore utilizzando il tubo in dotazione, connettori e accessori.
9
Collegare l'asta attuatore wastegate per il vuoto o elettricamente con attuazione a solenoide valvola wastegate. Collegare il solenoide sia per la sorgente di vuoto raccomandato dal produttore del kit o per l'uscita del regolatore di spinta elettronico.
10
Collegare l'alimentazione dell'olio e le linee di drenaggio al turbocompressore. Installare il turbocompressore down-pipe (tubo di scarico).
11
Installare i più grandi iniettori aftermarket in dotazione con il kit (ammesso che sono necessari) e reinstallare il rail fabbrica. Ricollegare la linea di alimentazione del carburante alla guida del carburante.
12
spurgo delle tubazioni di alimentazione e le linee di alimentazione dell'olio di aria staccando la bobina di accensione e cercando di avviare l'auto per 20 secondi. Rimontare la bobina di accensione.