Il motore 22R-E è uno di Toyota più coraggioso, i motori di ricerca in uso nelle automobili Toyota e piccoli camion prodotte per 42 anni, dal 1953 al 1995. Il 22 è il 17 ° generazione del venerabile R motore Toyota, e addirittura è venuto in una versione ufficiale Toyota sovralimentato come il 22R-TE da fine 1985 al 1988. Sovralimentazione del motore 22R-E è una personalizzazione spesso desiderato per incrementare coppia e potenza, tuttavia, tra gli esperti, non si ritiene degno il tempo, sforzi e costi. Cose che ti serviranno
Pistons
Firewall
motore monta
Turbocharger
Scarico
aspirazione
Sospensione
membri Air Croce
sistema Fuel
Mostra Altre istruzioni
1
Cambiare i pistoni a pistoni 22R-TE. Non vi sono motori Toyota diverse da quelle che già hanno il turbo opzionale che può essere aggiunto al senza strappi al motore a pezzi e parti, firewall, fianchi e monti cambiando.
2
Sostituire il collettore 22R-E con collettore tubolare. Un collettore tubolare offre una migliore aumentare la risposta perché riduce al minimo il volume di scarico tra le luci di scarico e l'ingresso della turbina.
3
installare un radiatore più grande della fabbrica 22R-E ha. Il radiatore standard è troppo piccola. E 'più economico per estrarre il motore, espandere i firewall, e mettere nel motore sovralimentato Toyota, nuovo scarico, presa d'aria, sospensioni, freni e traverse.
4
Installare MegaSquirt al posto di l'iniezione elettronica standard. MegaSquirt è un calcolatore elettronico di iniezione di carburante che si integra con il cablaggio originale. Non è consigliabile acquistare un kit turbo o turbo se non si sa come controllare i tempi e carburante.
5
Aggiornare la pompa della benzina e gli iniettori di carburante. Aggiornamento iniettori di combustibile è richiesta quando la modifica o la modifica del motore 22R-E nella misura necessaria per un turbo.
6
Cambia tutti i fluidi e utilizzare fluidi sintetici. Riducendo l'attrito può aggiungere 20 a 25 libbre di coppia.
7
Impostare il rapporto di compressione per un turbo. Per qualsiasi applicazione turbo, il rapporto di compressione deve essere eliminato.