Cambio del gruppo ingranaggi del proprio veicolo da un rapporto di 3,73-4,10 fornirà leggermente migliore accelerazione, al prezzo di un po 'peggio il risparmio di carburante. Mentre la procedura esatta per lo swapping ingranaggi varia in base al veicolo specifico, in linea generale si richiede di scambiare la marcia impostata nel differenziale posteriore. Questo richiede la rimozione dei freni posteriori ed eventuale rimozione degli assi posteriori, seguita dalla rimozione del gruppo ingranaggi posteriore. Cose che ti serviranno
Set completo di utensili a mano tra cui chiavi e incassato con estensioni
Torx bit o un altro strumento specifico per rimuovere posteriore sensore ABS
Breaker bar
4.10 gear set
differenziale posteriore guarnizione
posteriore differenziale fluido
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Parcheggiare l'auto e utilizzare un martinetto idraulico per sollevare il posteriore e posizionarlo su cavalletti. Rimuovere le ruote e quindi rimuovere i freni posteriori. I freni posteriori sono in genere si terranno al rotore posteriore con due bulloni. Rimuovere le pinze e zip legarli fuori strada, facendo attenzione a non sta ponendo alcun peso sulla linea del freno posteriore.
2
Rimuovere il C-clip che fissano gli assi posteriori, quindi rimuovere il bulloni inferiori sul differenziale posteriore. Lasciare che il fluido di defluire del differenziale. Alcuni veicoli può aver dedicato tappi di scarico sul coperchio del differenziale posteriore, in questo caso svuotare il differenziale posteriore con il tappo di scarico. Aspettatevi ovunque da 1 a 3 litri di liquido per drenare dal differenziale, in modo da essere sicuri di avere una padella per raccogliere il fluido. Rimuovere il coperchio del differenziale posteriore togliendo le viti di fissaggio, che possono numero da otto a 12 bulloni.
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Rimuovere il bullone di bloccaggio posteriore con una chiave, quindi ruotare il vettore per l'albero di scivolare fuori. Spingere i semiassi per rimuovere il C-clip e far scorrere i semiassi dal vettore centro. Togliere i tappi di vettore con una presa di corrente e lunga cricchetto. Utilizzare un grande barra di leva per spingere il vettore su e rilasciarlo dalla custodia. Con il vettore fuori, si sarà in grado di rilasciare l'albero motore mettendo un pugno in posizione di bloccaggio, quindi utilizzare un martello di gomma per spingere il pignone fuori.
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Utilizzare un estrattore per cuscinetti per rimuovere il vecchio cuscinetto del pignone, e quindi premere il cuscinetto sul nuovo pignone. Installare il pignone con un nuovo manicotto cotta. Shim il vettore per assicurarsi che sia centrato. Fissare la nuova marcia nel differenziale e serrare a fondo la vite di fissaggio. Installare la corona differenziale, avendo cura di spessore correttamente. Reinstallare i tappi e serrarle secondo le specifiche del produttore.
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Reinstallare l'asse e reinstallare il C-clip nel differenziale, seguito dal perno ingranaggio ragno. Reinstallare il coperchio del differenziale con una guarnizione nuova, quindi riempire il differenziale con fluido fresco. Assicurarsi di guidare lentamente una figura qualche 8 modelli per garantire fluido distribuisce correttamente.