Nel 1999 Saab ha introdotto la nuova 9-3. E 'stato progettato per mettere un nuovo giocatore in 20 anni di età modello 900. Il 1998 900 e il 1999 Saab 9-3 hanno molto in comune. Molte delle parti aftermarket che hanno lavorato al 900 funzionano anche sul 1999 9-3. Questo include la valvola di scarico aftermarket che dà turbo cambiato auto propria firma suono "fruscio". Ma nel 2000, GM ha acquisito una quota di maggioranza in SAAB e ha preso la decisione di aggiungere sistemi di gestione Saab Trionic7 motore e di ricircolo valvole di scarico in tutti i modelli 9-3. Questo fatto alcun Saab fatto dopo 2000 e valvole di scarico aftermarket incompatibili. Cose che ti serviranno
asciugamano pulito
Chiave regolabile
testa piatta cacciavite
Aftermarket discarica valvola
Aria nel prendere spina o vuoto pellicola tanica
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Preparazione
1
il freno a mano. Estrarre la chiave dal blocchetto di accensione e aprire il cofano.
2
Scollegare il cavo negativo della batteria dal terminale della batteria con la chiave regolabile. Di solito questo cavo è nero. Questo consentirà di evitare ogni possibilità di urti o il corto circuito nel corso del progetto.
3
Pulire l'area in cui si dovrà lavorare con l'asciugamano pulito. Pulire la polvere dalla presa d'aria e la valvola di bypass si trova tra il radiatore e il blocco motore.
Rimozione della valvola bypass
4
Individuare la valvola di bypass di fabbrica. La valvola di bypass è posizionata alla destra del blocco motore e alla sinistra della batteria. È collegato al tubo in argento tra il motore e la batteria chiamato il tubo di aspirazione e il tubo di aspirazione dell'aria di plastica nera che corre parallelo al radiatore. Essa ha anche un tubo di aspirazione 1/4 di pollice attaccato alla parte anteriore.
5
Allentare le quattro fascette circolari che fissano la valvola di bypass a posto con il cacciavite a testa piatta.
6
scorrere la valvola di bypass fuori dei due tubi di gomma attaccato al tubo di ingresso e di aspirazione dell'aria. Rimuovere le due pinze rotonde dal tubo di gomma in basso.
7
Scollegare il tubo di aspirazione 1/4 di pollice, tirando fuori il capezzolo sulla valvola di bypass.
Installazione del Dump Valve
8
Far scorrere la valvola di scarico aftermarket per il tubo di gomma collegato al tubo di aspirazione. Serrare i due morsetti circolari per tenere la valvola di scarico in posizione.
9
scorrere la spina presa d'aria nel tubo di gomma o far scorrere il contenitore per pellicole sul tubo di gomma. Utilizzare i due applaude circolari rimossi nella Sezione Seconda fase tre per bloccare la spina o il contenitore in luogo. Serrare le staffe fino a quando si crea un sigillo.
10
Ricollegare il tubo di aspirazione da 1/4 di pollice per il piccolo capezzolo sulla valvola di scarico aftermarket.
11
Reconnect il negativo della batteria piombo e chiudere il cofano.