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Come ottenere più potenza da un 1993 Ford Mustang GT

La Ford Mustang gode di supporto post-vendita per un'ampia visuale, nonché modifiche di spettacolo. Come il veicolo sarà relativamente vecchio, prima assicurarsi che non vi è alcuna perdita di potenza non necessario a causa di parti logore come candele o cavi, e che i sistemi di alimentazione e acqua non hanno perdite. Migliore flusso d'aria può essere ottenuto con una presa d'aria fredda, un nuovo misuratore del flusso d'aria di massa e aggiornato corpo farfallato. Sistemi di scarico aggiornati aumenteranno il potere così come il suono. Per un aggiornamento di potere più drammatico, turbocompressore oppure sovralimentazione è una scelta costosa ma soddisfacente. Cose che ti serviranno
fredda aria di aspirazione del sistema
Aftermarket misuratore del flusso d'aria di massa Gusci Aftermarket
Aftermarket corpo farfallato
Aftermarket cat-back sistema di scarico
Mostra più istruzioni
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Aprire il cofano e controllare il motore. Il sano il motore, più potenza produrrà e la più ricettiva sarà di aggiornamenti. Inizia a controllare parti critiche del motore per eccesso di usura e rottura. Controllare le candele e cavi di accensione. A meno che non è possibile verificare che le spine non hanno esaurito la loro durata di vita, cambiare loro. Successivamente, controllare tutti i vostri tubi flessibili e tubazioni carburante e controllare il blocco motore per il petrolio. Se il motore ha residui di olio, fissare la perdita di olio prima di modificare ulteriormente il motore. Misurare la compressione all'interno dei cilindri è una procedura più costosa e necessita di strutture professionali, ma dovrebbe essere presa seriamente in considerazione se l'auto è stato abusato nel corso della sua lunga vita, o si sente che l'erogazione di potenza in forma di scorta è inadeguata.

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Rimuovere il filtro dell'aria e sostituirlo con un sistema di aspirazione dell'aria fredda. Questa è una modifica facile e migliora potenza e il suono del motore. Molte aziende fanno i sistemi di aspirazione dell'aria fredda e praticamente tutti loro possono essere installati nel proprio garage. Il passo successivo è l'installazione di un nuovo misuratore massa d'aria, che riprogrammare il vostro motore di aspirare più aria e bruciare più benzina per più potenza. Con queste modifiche, è probabile che ha colpito i limiti del magazzino corpo farfallato, che non sarà più in grado di fornire aria sufficiente per sfruttare la nuova configurazione. Corpi farfallati Aftermarket sono facili da imbullonare su, e migliorare non solo il potere, ma anche la risposta della valvola a farfalla, con un conseguente aumento più immediato in giri. Infine, è possibile invertire le intestazioni esistenti con le unità più aggressive, ma il costo di questa modifica può essere sostanziale.
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Elimina il tuo scarico originale e sostituirlo con un sistema aftermarket meno restrittivo. Il gas di scarico magazzino sulla maggior muscle car è un anello debole. Sostituzione dell'unità di azione con un sistema aftermarket migliora la potenza, fornisce un suono più gutturale e riduce anche il peso del veicolo. Ci sono varie opzioni. È possibile sostituire solo le marmitte o l'intero sistema di scarico, dal motore nella parte anteriore del veicolo verso l'uscita di scarico nella parte posteriore. Naturalmente, maggiore è la sezione che si sostituisce, maggiore è il miglioramento si vedrà, ma più soldi devi spendere. Un buon compromesso è un sistema di scarico cat-back, che sostituisce la parte di scarico dopo i convertitori catalitici.
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Aggiungere un sistema di induzione forzata per la massima produzione di energia. Induzione forzata riferisce a forzare più aria nella camera di combustione nel motore di quello è possibile basandosi sulla pressione atmosferica ambiente. Questo può essere realizzato con turbocompressori o compressori. La muscle car più potenti, quasi senza eccezione, si affidano a induzione forzata. Il costo di una tale modifica è sostanziale, e l'installazione deve essere eseguita da un meccanico esperto. Induzione forzata è di solito eseguita dopo tutte le modifiche "preliminari" nelle fasi precedenti sono state completate, in quanto così facendo farà in modo che il motore possa effettivamente utilizzare l'aria supplementare erogata dal sistema di induzione forzata.


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