La versione C3 del popolare Chevrolet Corvette è stata prodotta tra il 1968 e il 1982. L'aggiornamento più significativo per la sospensione posteriore sui modelli precedenti è una molla a balestra posteriore composito aftermarket. Queste nuove molle migliorano guida e comfort. GM ha aggiunto questa nuova tecnologia di primavera nel 1981 modello-anno, che sostituisce il vecchio di sette e molle in acciaio a nove foglie. Ci sono ancora alcune cose che potete fare per migliorare la sospensione posteriore su un modello del 1982, come l'installazione di nuovi ammortizzatori a gas ammortizzatori, balestra bulloni sospensioni regolabili e barre duomi con nuove boccole in uretano. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Chiave fissa Set | Socket Set | olio penetrante
Pinze
Pry bar
spalmatore strumento
Gas ammortizzatori
estesa bullone della molla posteriore e bussola kit
Strut aste
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1
Parcheggia l'auto su una superficie piana. Sollevare la parte posteriore della vettura con un jack e metterlo su cavalletti. Rimuovere le gomme posteriori con una chiave inglese.
2
Rimuovere l'ammortizzatore mettendo un cric sotto il supporto antivibrazioni ed estenderlo per alleviare la pressione su di esso. Rimuovere il bullone scossa fondo con una presa o chiave fissa. Rimuovere il bullone di scossa superiore e il dado quindi rimuovere l'ammortizzatore. Spray lubrificante penetrante sui filetti di rilasciare eventuali bulloni arrugginiti.
3
Rimuovere la coppiglia dal perno di montaggio ammortizzatore inferiore con un set di pinze quindi rimuovere il dado con la chiave fissa . Osservare la posizione delle tacche sui tondini puntone e contrassegnarli in modo da poterli riallineare per il rimontaggio. Rimuovere il bullone asta puntone con la chiave fissa. Fare leva l'asta puntone sciolto con un piede di porco e rimuoverlo dal supporto. Rimuovere l'asta puntone della sospensione elastica con un bilancino e installare la nuova asta puntone. Le nuove barre duomi aftermarket sono più pesanti e forniscono caratteristiche Regolazione più fine, che permetterà di migliorare il controllo della sospensione posteriore.
4
posizione nella parte inferiore della nuova scossa nel supporto perno ammortizzatore inferiore e reinstallare il dado. Estendere lo shock nel canale telaio superiore e avvitare di nuovo insieme. Abbassare il martinetto e ripetere il processo sul lato opposto.
5
sistemare il martinetto di circa 3 centimetri da una estremità della molla esterna e alleviare la pressione sul bullone. Rimuovere il dado con la chiave fissa e tirare il bullone attraverso la molla e braccio longitudinale. Sostituire il bullone con la nuova versione estesa e sostituire le boccole. Avviso dove i fili sono posizionati sul bullone nuovo e abbinarli sull'altro lato. Ciò garantirà l'altezza di sospensione è anche su ogni lato. Ripetere il processo d'altro bullone. Togliere i cavalletti e abbassare la vettura con il martinetto.
6
Misurare la distanza dal suolo alla parte superiore della modanatura ruota su ogni lato. Alzare o abbassare la sospensione con i dadi di regolazione sui bulloni della molla, utilizzando la chiave fissa. Centro della sospensione così le ruote sono spaziate in modo uniforme nelle aperture delle ruote. Le molle posteriori tendono a indebolirsi nel corso degli anni, e il kit bullone regolabile consente una regolazione fine dell'altezza della sospensione per prestazioni ottimali.
7
prendere l'auto in un allineamento delle ruote per garantire la corretta regolazione e messa a punto delle nuove canne puntone.