carburatori Holley sono un popolare aggiornamento aftermarket per auto e camion. Il carburatore combina carburante della vettura con l'aria nella giusta proporzione per la combustione. Il parametro lean-to-ricchi regola il rapporto tra aria e carburante che è combinato all'interno del carburatore ad ogni ciclo del motore. Una miscela più magra produce meno potenza, ma dà più miglia al gallone. Una miscela più ricca offre più potenza, ma brucia più carburante e aumenta l'usura dei componenti del motore, riducendo potenzialmente la durata della loro vita. Cose che ti serviranno
cacciavite a testa piatta
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parcheggiare la macchina su una superficie piana e sollevare il cofano. Individuare il carburatore tra il filtro dell'aria ed i cilindri. Trovare la vite di regolazione sul blocco dosaggio del carburante. Si può trovare tra il corpo principale del carburatore e la ciotola imbullonata al lato più vicino al livello di accelerazione. Le viti di regolazione sono da entrambi i lati del blocco.
2
decidere il modo migliore per accedere alle viti. A seconda del layout del motore, può essere più facile da raggiungere da sotto il motore, o verso il basso attraverso il cofano. Avviare il motore e farlo girare per almeno cinque minuti per portarlo in temperatura.
3
Lasciare l'auto al minimo, poi raggiungere in e girare le viti. Ogni vite regola una coppia dei quattro ciotole. Girare le viti di un quarto di giro nella stessa direzione per aumentare o diminuire la ricchezza della miscela.
4
continuare ad applicare i quarti di giri per entrambe le parti e ad ascoltare il motore. Se il motore si avvia alla mancata accensione, la miscela è troppo magra. Se il fumo di scarico diventa scura, allora è troppo ricca. Non esiste una posizione corretta per ricchezza carburante. Qualsiasi punto tra i due estremi è accettabile, tenendo presente l'impatto che avrà sul prestazioni ed economia.