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Come rimuovere bave di fresatura Da Teste Cilindro

Cilindro testa di fresatura è il processo di esecuzione di una lama piatta sulla superficie di accoppiamento testa per renderla completamente piatta e livellata. Bave sono quasi impossibili da evitare in procedure come questa, come la lama di taglio passa sopra i passaggi dell'acqua e del petrolio, il metallo ai bordi tende a piegarsi ea taglio, piuttosto che tagliare. Oltre ad essere un pericolo per la sicurezza, queste sbavature possono liberarsi in seguito e provocare ogni sorta di caos sul vostro sistema di raffreddamento e di lubrificazione. Cose che ti serviranno
500-grana di levigatura
pad a grana 80 platorello
Mostra altri Istruzioni
1
montare la testa del cilindro in un luogo sicuro con la superficie lavorata rivolta verso l'alto. Tenere la piastra di levigatura 500-grana nel palmo della mano e strofinare delicatamente con movimenti circolari sulla superficie di contatto della testa concentrandosi sui bordi del raffreddamento e passaggi di oliatura e il crinale intorno alle camere di combustione. L'idea qui è solo per prendere alcuni dei bordi più taglienti fuori in modo da non distruggere il vostro pad 80-grana prematuramente.
2
avvolgere la piastra di levigatura a grana 80 in doppio strato di circa un o due dita con il lato ruvido rivolto verso l'esterno. Attaccare il dito nella oliatura e passaggi di raffreddamento e torcere il platorello in giro con un movimento circolare. Non andare su e giù o si può rischiare di creare più sbavature. Tirare il dito dal foro e continuare l'esecuzione del pad circa l'interno del foro da un angolo meno profondo. Continua torsione e carteggiatura fino a quando il foro è arrotondato.
3
Ripetere il passo a due con i bordi delle camere di combustione. Per queste aree più grandi si può semplicemente piegare il pad posteriore sopra su se stessa. Evitare il contatto con aree diverse dal crinale, dal momento che la carta vetrata a grana 80 abbastanza aggressivo può graffiare la superficie di contatto e tenuta compromesso. Questo è particolarmente vero quando si lavora teste in alluminio morbide.
4
Ripetere i punti due e tre con la carta 500-grana. Dopo la sbavatura con 500-grana, i bordi dovrebbero essere completamente privo di sbavature e liscia al tatto.

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