Il Dana 60 è un sistema di assi utilizzato in applicazioni di gara e di strada su auto e camion. E 'stato originariamente installato su vettori della seconda guerra mondiale per il personale e, quindi, necessaria a sopportare condizioni difficili. Nel corso del 1960, Chrysler ha usato in tutti i suoi veicoli, tra automobili del muscolo, dove divenne leggendaria. Sia che si sta costruendo una macchina di diligenza o di un estremo off-road 4x4 camion, il Dana 60 asse è robusto grazie al suo pesante corpo in ghisa e ingranaggi da 9 pollici. Inoltre, il Dana 60 ha una sfilza di aggiornamenti aftermarket di terze parti che le danno la flessibilità, come un sistema, per adattarsi crawler rock e auto da corsa ugualmente bene. Peso
completamente vestito Dana 60 pesa 480-520 libbre., A seconda del veicolo sul quale è installato. Questo peso è dovuto al suo guscio in ghisa e nervature gettato le pareti interne di supporto strutturale. Inoltre, i Dana 60 alloggia un sistema di ingranaggi 9 pollici, che aggiunge più peso rispetto a una Ford estremità posteriore 8 pollici, per esempio. Il peso della sezione centrale, che ospita gli ingranaggi, è di 120 libbre.
Carichi max
Il peso massimo di un Dana 60 può contenere è di 4500 libbre. Questo è di solito sufficiente per qualsiasi applicazione del veicolo, specialmente dal momento che le auto da corsa e fuoristrada a quattro ruote sono spesso messi a nudo giù per ridurre il peso. Il carico di coppia massima costante la D60 è in grado di gestire 1.500 piedi-libbre. In breve durata, in grado di gestire oltre 5000 piedi-libbre.
Dimensioni
Il diametro del tubo dell'asse è di 3,125 pollici, con uno spessore totale della parete del guscio 1/2 pollice. La copertura del differenziale (cambio alloggio) è di 10 3/4 da 11 1/2 pollici ed è costruito da ghisa plastica, un ibrido di ferro flessibile noto anche come ferro duttile creato da ferro miscelazione e magnesio durante il processo di fusione.
Archivi Gears
laterale ingranaggi spline ha un passo di 24/48, 30T 1.250 PD Il diametro dell'ingranaggio anulare è 9,750 pollici con una larghezza del dente di 1,4370 pollici. I bulloni, 12 di loro, sulla corona sono 1/2 pollice di diametro. All'albero del pignone, che collega l'albero motore principale all'albero di azionamento finale che trasforma le ruote, ha un diametro di 1,625 pollici e spline 1.2760 pollici "29". La spec più nota è il rapporto di trasmissione, che in Dana 60 è un 4.10. Può essere importante per capire che un rapporto di trasmissione più bassa, diciamo 3.60, fornirà coppia di fascia più bassa, ma velocità di punta più lento. La 4.10 è considerato un "mezzo alla strada" gearing installazione che fornirà un equilibrio di coppia e velocità di punta.