La versione del modello base del Dodge 318 è stato dotato di un carburatore a due botte, perché la maggior parte dei consumatori non erano molto interessati a cavalli, e perché un carburatore a quattro barile consuma più carburante . Per coloro che possiedono un due botte 318 e sono interessati ad un aggiornamento delle prestazioni, dotando il motore con un carburatore a quattro barile è un buon punto di partenza. Aggiornamento a un carburatore a quattro barile è semplice una questione di cambiare il titolo collettore d'aspirazione a un collettore di aspirazione a quattro barile. Rimozione del 2-Barrel Collettore di aspirazione
Il manicotto superiore del radiatore deve essere rimosso dalla parte anteriore del collettore di aspirazione. Per evitare liquido radiatore si scarichi sul motore quando il tubo viene rimosso, scaricare il radiatore prima. Il tubo corto che porta dalla cima della pompa dell'acqua verso la parte anteriore del collettore di aspirazione deve essere rimosso. Nella parte anteriore del lato del passeggero del collettore di aspirazione è un piccolo filo. Questo filo viene utilizzato per inviare un segnale elettronico per l'indicatore di temperatura all'interno del cruscotto. Tirare fuori il filo del collettore di aspirazione. Sebbene il carburatore può essere rimosso, così facendo è opzionale e probabilmente non necessaria (poiché il carburatore a due barile non verrà utilizzato con il collettore di aspirazione a quattro botte). Rimozione del distributore non è necessario ma può rendere l'installazione del collettore di aspirazione a quattro barile molto più facile a causa della camera aggiuntiva. Se il distributore è rimosso, prendere nota di quale cavo candela attacca al quale terminale sulla parte superiore della calotta del distributore prima di rimuovere il distributore per evitare qualsiasi confusione in seguito. Dodici viti di fissaggio, sei per lato, tenere il collettore di aspirazione per le teste dei cilindri. Dopo aver rimosso le viti, sollevare il collettore di aspirazione off del motore.
Installazione del 4-Barrel Collettore
La parte più importante di installare l'assunzione di quattro-barile collettore è garantire che le superfici di tenuta tra il collettore e le teste cilindri sono puliti. Utilizzare la lama di un cacciavite o di un raschietto guarnizione per rimuovere qualsiasi vecchia guarnizione detriti dalle testate dei cilindri, ma fate attenzione a non sgorbia le teste dei cilindri con il bordo di uno dei due strumenti. Utilizzare solo le nuove guarnizioni collettore di aspirazione e di qualità guarnizione sigillante. Posizionare le guarnizioni sulle teste cilindri, quindi abbassare il collettore di aspirazione sulle guarnizioni lentamente per evitare inavvertitamente spostare le guarnizioni. Se il distributore è stato rimosso, reinstallarlo prima il carburatore in modo che il carburatore non ottiene nel senso. Prima di posizionare il carburatore sul collettore di aspirazione, posizionare una nuova guarnizione del carburatore sul collettore. Non utilizzare guarnizione sigillante su questa guarnizione
tre componenti devono essere rimossi dal vecchio collettore di aspirazione:. Il primo è il supporto per la molla di ritorno della valvola a farfalla del carburatore, la seconda è l'indicatore della temperatura di inviare unità da cui il singolo filo è stato rimosso nella parte anteriore del collettore di aspirazione sul lato del passeggero, il componente finale è del termostato. Il corpo del termostato è connesso al tubo superiore del radiatore, quando il corpo del termostato è rimosso, il termostato sarà rivelato. Se il termostato era in condizione di lavoro, può essere riutilizzato, anche se questa sarebbe una buona opportunità di installare una nuova. Installare queste tre componenti sul nuovo collettore. Installare sia il manicotto superiore del radiatore e il tubo corto dalla pompa dell'acqua mosto sul nuovo collettore. Riempire il radiatore con antigelo, e attendere almeno due ore per la guarnizione sigillante per asciugare prima di avviare il motore.