impianto di scarico di un veicolo è progettato per muoversi rapidamente i gas di scarico (create attraverso il processo di combustione), dal motore al tubo di coda. I gas di combustione possono superare i 1000 gradi Fahrenheit e contribuire di più per accumulo di calore del motore di calore prodotto per attrito delle parti in movimento del motore. L'utilizzo di un involucro di scarico isola il sistema di scarico. Scarico avvolge tipicamente sono installati sul collettore di scarico o intestazioni, e può anche essere usato per avvolgere materiali sensibili alla temperatura (ad esempio linee elettriche plastificati) per proteggerli da esposizione al calore. Controllo
temperatura Vano motore temperatura viene generato come risultato delle componenti di scarico caldi. Avvolgere i componenti di scarico riduce la temperatura globale dell'aria nel vano motore.
Aumento Motore Efficienza
Avvolto collettori di scarico riduce il trasferimento di calore per collettori di aspirazione. Il motore funziona in modo più efficiente quando la presa d'aria è più fresca. Quando collettori di aspirazione del motore sono sottoposti al calore prodotto dal sistema di scarico, collettore di aspirazione trasferisce il calore per l'aria di aspirazione, riducendo l'efficienza del motore.
Proteggere Componenti Electrical
Componenti elettrici
esposti alle alte temperature del metallo caldo possono fondere e breve. Wrapping componenti elettrici in scarico involucro isola le linee elettriche di calore e riduce la possibilità di errore.
Ridurre l'aria di temperatura
sistemi di aspirazione dell'aria di aspirazione disegnano l'aria esterna attraverso un filtro aria, attraverso un tubo di aspirazione e nel corpo farfallato. La scatola filtro aria e tubo di aspirazione sono riscaldati dalla temperatura dell'aria nel vano motore. Riducendo la temperatura dell'aria nei risultati vano di aspirazione in aria più fresca di essere iniettato nel motore, che aumenta l'efficienza del motore (e la potenza complessiva prodotta).
Aumenta la velocità di scarico
gas di scarico ad alta temperatura hanno densità inferiore rispetto gas di scarico a bassa temperatura. Isolando il sistema di scarico, le temperature più elevate sono mantenuti, e quindi riducono la densità del gas di scarico. Bassa densità di viaggio i gas di scarico attraverso il sistema di scarico più veloce.
Aumento Motore Vita
Piccoli cambiamenti nella temperatura operativa può prolungare la durata dei componenti del motore e motore. Sistemi di scarico coibentati riducono la quantità di calore trasferito di nuovo al motore.
Esterni di controllo della temperatura
vani motore caldo può riscaldare il cofano per le temperature, che possono danneggiare o alterare verniciature personalizzate. Per i veicoli con motori ad alte prestazioni (compresi i sistemi turbo), riduzione delle temperature nel vano motore possono aiutare a prevenire la cappa e cappuccio deterioramento della vernice.