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Fai da te Boost Control

Molti appassionati di auto personalizzare i loro motori con l'aggiunta di un turbocompressore a migliorare le prestazioni del motore. Nelle automobili dotate di turbocompressore, un controllo della sovralimentazione consente all'utente di aumentare la pressione di sovralimentazione e aumento di potenza. Anche se le auto moderne possono controllare aumentare la potenza elettronicamente, varie auto non hanno questa opzione di ottimizzazione. In tal caso, l'installazione di un regolatore di spinta manuale, noto anche come MBC, consente all'utente di aumentare spinta a mano. È possibile rendere il proprio controllo della sovralimentazione con oggetti da negozi di ferramenta. Cose che ti serviranno pagina 1/8 "NPT 1/4" Nipplo spinato (Raccordo maschio) per 1/8 "NPT 1/4" Nipplo spinato (Raccordo femmina) per 3/16 "cuscinetto a sfere
Utility
primavera Two 1/2 "fascette
Wrench
Mostra più istruzioni
1
Inserire la molla all'interno del raccordo spinato maschile. Flare le estremità della molla leggermente in modo che non possa scivolare fuori del raccordo, e si "tazza" il cuscinetto a sfere.
2
Inserisci il cuscinetto all'interno del raccordo spinato femminile.


3
avvitare i raccordi a portagomma per le presse a molla la palla con forza contro l'interno del raccordo per sigillare il foro quando i due raccordi a portagomma sono assemblati. Se la molla è troppo breve, è sufficiente allungare fuori. Tagliare la molla se è troppo lungo.
4
Colpo attraverso il raccordo spinato femminile. Se si può facilmente soffiare, continuare a girare i raccordi a vite insieme fino a che non si può soffiare attraverso i raccordi più.
5
Fissare il controllo della sovralimentazione al collettore o linea sorgente VAC e la linea wastegate con tubo flessibile morsetti. Posizionare il controllo di spinta in modo che il raccordo con il cuscinetto a sfere dentro è verso il collettore o la fonte VAC.
6
Utilizzare il controllo della sovralimentazione svitando o avvitando i raccordi. Test drive della vettura quando si regolano i raccordi per determinare se si è raggiunto il numero di spinta desiderata.

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