O se non avete bisogno di un convertitore sul Dodge del 80 dipende dalla vostra definizione di " bisogno". I convertitori catalitici hanno debuttato nel 1970 come un mezzo per controllare un certo numero di sostanze chimiche tossiche tra cui gli ossidi di azoto e di carburante incombusto . Non ci volle molto tempo al governo per farli attrezzature necessarie su tutti , ma i più grandi camion emissioni esenti . Rimozione di un catalizzatore più grande può fare per alcune gravi guadagni di potenza in coppia , ma può anche costare più di quanto ti aspetti . Legalità
Legalmente parlando, sì, avete bisogno di un convertitore . Non importa come si fetta, il Clean Air Act del 1996 afferma senza mezzi termini che non è possibile rimuovere legalmente un convertitore funzionante da qualsiasi veicolo originariamente dotata. Tecnicamente, questo vale per off - road - solo i veicoli così .
Ri-proposizione del Motor
Il motore in sé non ha bisogno di un convertitore catalitico a correre . A differenza dei modelli successivi di Dakota , che utilizza un secondo sensore di ossigeno per monitorare il convertitore , i computer utilizzati in camion precedenti non riconoscono la presenza o l'assenza di un convertitore . Questa è una cosa da tenere a mente se si volesse strappare il motore fuori del vostro camion e usarlo per eseguire un generatore , sega circolare o frullatore .