tecnologia Braking ha percorso una lunga strada da quando i primi pionieri automobilistici avvolto una cintura di pelle attorno ad un grande tamburo e serrati a rallentare il veicolo. Rilievi ceramici moderni sono parte della nuova ondata di tecnologia Kit, che offre prestazioni superiori, bassa rumorosità e meno polvere dei freni nella maggior parte delle applicazioni. Come ottenere il massimo da un insieme di ceramica è di sapere la vostra applicazione, conoscendo i limiti dei pad e l'ingegneria del sistema per approfittare di loro. Pad Basics
Ci sono cinque tipi di basi di pastiglie freno. Pastiglie organiche non-amianto sono i tipi più elementari, e sono composti da resine ad alta temperatura in combinazione con cariche e rinforzi come vetro, carbonio e Kevlar. Un NAO basso metallico utilizza piccole quantità di rame o di acciaio per fornire una migliore frenata ed una resistenza al calore a scapito di leggermente più rumore e polvere freno. Un semi-metallico - noto anche come semi-met - è di 30 a 65 per cento lana di acciaio, filo, rame e grafite e offre prestazioni ancora migliori alle alte temperature. Rilievi ceramici usano una certa percentuale di fibre ceramiche in luogo di altri rinforzi, e in genere offrono eccellenti prestazioni alle alte temperature, rumore più basso e la polvere del freno meno visibile. Pastiglie in metallo sinterizzato sono al 100 per cento in metallo e adatto per l'uso corsa solo.
Ceramica Mixes
Non tutti i cuscinetti in ceramica sono creati uguali. La maggior parte dei consumatori-grade pad "Ceramic" sono fondamentalmente solo NAO o semi-met pad con un materiale ceramico gettati poll Il materiale ceramico fa aumentare la prestazione completa del pad, ma queste pastiglie non sono nemmeno nello stesso emisfero, come le pastiglie in ceramica integrale usati su esotici alta dollaro. Queste pastiglie in ceramica integrale funzionano meglio funziona con rotori standard, ma funzionano meglio con i rotori in ceramica, perché i due operano all'interno della stessa gamma di calore.
Rotor Work
C'è un po 'di più per l'installazione di una serie di rilievi in ceramica che semplicemente farli cadere dentro Pastiglie dei freni in genere lasciare un sottile strato di materiale sul rotore dopo la biancheria da letto in Questo "strato di trasferimento" si accumula sulla superficie del rotore e le modifiche le sue caratteristiche di attrito della superficie per approssimare più da vicino quelle del pad. Ciò mantiene i due in sincronia in cui l'attrito e il trasferimento di calore sono interessati. Quando si installa un set di pastiglie in ceramica al posto di qualsiasi altro tipo, è necessario - per lo meno - prendere lo strato di trasferimento fuori con un po 'di carta vetrata. Lavorazione del rotore non è un pre-requisito meno che i rotori sono fuori specifica, una levigatrice a doppia azione, alcuni pad 180-grana e una mano leggera sono tutto ciò che serve per eliminare lo strato di trasferimento
Applicazioni
rilievi di ceramica, non sono adatte per ogni tipo di applicazione, i camion particolarmente molto pesanti e SUV che producono molto calore in frenata. Ciò è particolarmente vero per le applicazioni che utilizzano semi-met rilievi, che hanno prestazioni molto diverse e caratteristiche di ceramica frenata. Rilievi in ceramica sono migliori a ridurre il rumore di freni e mantenere la polvere nera fuori i rotori, ma ora possono fornire il tipo di prestazioni in frenata per il quale il sistema è stato progettato. Rilievi in ceramica sono un po 'più morbida di semi-Mets, quindi la migliore delle ipotesi è le pastiglie fornirà simili prestazioni in frenata, ma si usura più veloce.
Scanalata rotori
Mentre la giuria è ancora fuori su con rotori ventilati con pastiglie in ceramica, il consenso è che non sono necessari o desiderabili. Originariamente progettato per eliminare il gas tra pastiglie organiche e rotori di ferro; rilievi in ceramica producono poco o nessun gas, in modo che i fori o asole può stare solo per ridurre l'area del rotore, le prestazioni, il controllo della temperatura di frenatura attraverso l'effetto dissipatore di calore e la vita pad