Melling, noto per la sua produzione e ingegneria, gestisce 11 strutture in tutto il Nord America e in Brasile. L'azienda fornisce parti originali, come le pompe del liquido e componenti powertrain per una vasta gamma di veicoli dalle auto dei pendolari tutti i giorni per l'industria del trasporto globale. Melling fornisce anche post vendita come parti racing-specifici. Classe I
Classe I a camme fornire una buona qualità di inattività. Essi sono progettati per prestazioni di fascia media e hanno una coppia ai bassi giri. Essi lavoreranno sia con magazzino parti o motori leggermente modificati. Queste camme possono essere utilizzati con cambio manuale o automatico. A 200 gradi di aspirazione a .050 cam ascensore, la coppia massima è di circa 2.500 e la gamma di potenza rpm è di circa 1.000 a 4.500. A 210 gradi di aspirazione a .050 cam ascensore, la coppia massima è di circa 2.800 e la gamma di potenza rpm è di circa 1.500 a 5.000.
Classe II
Classe II a camme fornire una leale inattività. Hanno potenza decente e buona da basso a coppia ai medi regimi. Lavoreranno con parti di riserva e motori modificati. Queste camme possono essere utilizzati con cambio manuale o automatico e forniscono un vuoto leggermente inferiore magazzino. A 220 gradi di aspirazione a .050 cam ascensore, la coppia massima è di circa 3.000 e la gamma di potenza rpm è di circa 2.000 a 5.500. A 230 gradi di aspirazione a .050 cam ascensore, la coppia massima è di circa 3.500 e la gamma di potenza rpm è di circa 2.500 a 6.000.
Classe III
alberi a camme Classe III hanno una qualità di inattività ruvida. Essi sono preferiti da chi è alla ricerca per la metà di coppia agli alti regimi e potenza. Anche se possono essere usati con cambio manuale o automatico, richiedono sistemi di accensione, scarico e carburazione aggiornati. Queste camme sono più adatti per strada e drag racing. A 230 gradi di aspirazione a .050 cam ascensore, la coppia massima è di circa 3.500 e la gamma di potenza rpm è di circa 2.500 a 6.000. A 240 gradi di aspirazione a .050 cam ascensore, la coppia massima è di circa 4.000 e la gamma di potenza rpm è di circa 3.000 a 6.500.
Classe IV
Classe VI camme rappresentano la fascia alta del mercato. Hanno una qualità di inattività molto agitato e sono progettati per gravi corse. L'hanno una coppia e la potenza agli alti regimi medio-. Queste camme non possono essere utilizzati sul veicolo medio, essi richiedono una taratura specifica del retrotreno e aggiornamenti significativi per la carburazione e sistemi di scarico, e un altissimo converter stallo che non fornisce abbastanza vuoto per accessori di alimentazione. A 250 gradi di aspirazione a .050 cam ascensore, la coppia massima è di circa 4.500 e la gamma di potenza rpm è di circa 3.500 a 7.000. A 260 gradi di aspirazione a .050 cam ascensore, la coppia massima è di circa 5.000 e la gamma di potenza giri approssimativo è di 4.000 a 7.500. A 270 gradi di aspirazione a .050 cam ascensore, la coppia massima è di circa 5.500 e la gamma di potenza rpm è di circa 4.500 a 8.000.
Problemi legali
Uso di Melling prodotti è limitato da molte leggi statali. Secondo il sito web aziendale di Melling, "E 'illegale usare camme di prestazione Melling in veicoli che sono gestiti per le strade pubbliche e autostrade della California. Varie altre leggi federali e statali possono limitare l'uso di questi alberi a camme a' fuori strada 'solo applicazioni. Controllare le leggi statali e federali vigenti per essere sicuri. "