Il D15B era un motore prodotto dalla Honda per alcuni dei suoi modelli , tra cui il Civico , nel corso del 1980 e all'inizio del 1990 . Mentre non particolarmente potente , era affidabile e capace di raggiungere regimi elevati senza significativi danni strutturali . A partire dal 2010 , è ancora disponibile in auto usate . Valvole
Il D15B utilizza un singolo albero a camme in testa per aprire e chiudere le valvole . Questo albero a camme è collegato all'albero motore , come l'albero motore gira , si muove l'albero a camme , che apre e chiude le valvole di aspirazione e scarico (uno , poi l'altro ) . Le valvole non sono completamente collegati all'albero a camme , però. Il D15B ha anche un sistema VTEC , che è un sistema elettronico che apre o chiude le valvole in funzione delle loro esigenze , piuttosto che aprire loro tutto il senso , tutto il tempo, che è meno efficiente a regimi inferiori .
dimensioni e potenza
I spiazza D15B poco meno di 1.500 cc di aria e carburante . Questo lo rende capace di 130 CV a 6.800 giri e 100 ft - lbs di coppia a 5.200 giri. Ciò significa che una cottura del motore a 5.200 rpm può spostare un 100 - lb . oggetto di un piede o di un 1 - lb . oggetto 100 piedi .
cilindri e pistoni
quattro cilindri del D15B sono 75 mm di diametro e lunghi 85 mm. Essi sono in grado di comprimere aria e carburante a 9,6 volte la sua densità originale , o 1/9.6 del suo volume originale .