Veicolo > Car Opzioni Aftermarket > Aggiornamenti automatici generali > Moto Velocity Stacks Lungo vs. Breve

Moto Velocity Stacks Lungo vs. Breve

Vita Sarebbe meraviglioso se tutto di un motore erano "più a lungo per la coppia, più breve per cavalli." Purtroppo, questo semplicemente non è il caso di cornetti, che si appoggiano pesantemente sui parametri di un motore specifico e fascia di potenza. La scienza e formule sono un po 'complessa, ma il risultato finale è un motore sovralimentato che non richiede compressore. Armonica Teoria

aria ha massa, non ha inerzia e la sua comprimibile come una molla. Se spingete l'aria in un oggetto - come il palmo di una valvola di aspirazione - alla velocità del suono, quindi l'aria non si fermerà solo morto, ma sarà rimbalzare come una molla. Quando l'aria rimbalza su, o colpisce la parte inferiore delle pale a farfalla, o "rimbalzi" off dell'aria esterna dei condotti di aspirazione e nel tubo. Se vi capita di aprire la valvola di aspirazione come l'onda di pressione rimbalza indietro verso la testa della valvola, allora l'onda di pressione viene spinta aria e combustibile attraverso la valvola e nel cilindro. Questo effetto è simile a tutti gli effetti di sovralimentazione, ma funziona solo entro un certo range rpm.
Fattori

Un certo numero di fattori che entrano in gioco quando si parla della lunghezza ideale per un insieme di auto o moto cornetti. Cornetti sono essenzialmente tubi che bullone sulla parte superiore di un carburatore o corpo farfallato, e servire come estensioni del corridore aspirazione quando le pale farfallati sono aperte. Questa ultima è una considerazione molto importante, quando il gas è chiuso o semichiuso, gli stack contribuiscono molto poco, poiché la pressione dell'aria rimbalza retro delle lame farfallato. I fattori più importanti da tenere in considerazione sono: pubblicizzati durata della camme di aspirazione, il numero di giri di destinazione del motore, se il motore è a due o quattro tempi ed i vincoli di imballaggio si sta lavorando con


valvola di aspirazione Frequenza

Le prime due cose che devi sapere per quanto tempo sono la valvola di aspirazione rimane chiusa (in gradi di rotazione dell'albero motore), e quante volte al secondo la valvola si aprirà al vostro rpm bersaglio. A titolo di esempio, si suppone che una data camma ha una durata di aspirazione pubblicizzato di 270 gradi, e che vogliamo accordare per 7.500 giri. Un motore a quattro tempi ruota 720 ° (due giri completi) per l'apertura della valvola di aspirazione, in modo da sottrarre 270 gradi da 720 gradi (uguale 450) per determinare quanti gradi la valvola di aspirazione rimane chiuso. Successivamente, è necessario sapere esattamente quante volte al secondo che si verifica. Quindi, dividere 60 secondi dal vostro target di 7.500 giri al minuto (60 secondi /7.500 giri = 0,008 secondi). Dal momento che la valvola di aspirazione si apre solo su ogni altra rivoluzione dell'albero motore, moltiplicare per due (0,008 secondi x 2 = 0,016 secondi) e si ha la frequenza con cui la tua valvola di aspirazione si apre.
Calcolo del Velocity Stack

Una volta che avete la lunghezza di un ciclo (0,016 secondi in questo caso), si moltiplica per il numero di gradi la valvola rimane chiusa (0,016 secondi x 450 gradi = 7.2). Dividete che da 720 (7,2 /720 = 0.010), e si ha il tempo che ci vuole da valvola di aspirazione si chiude per riaprire. Ora si dispone di un obiettivo, l'onda di aspirazione deve colpire la valvola esattamente 0.010 secondi per volta. Dal momento che le onde di aspirazione viaggiano a destra alla velocità del suono (13.536 pollici al secondo), moltiplicare la frequenza in secondi (0.010) per la velocità del suono in a /s (13.536 x 0,10 = 135,36 pollici) e dividere per due (135.36 /2 = 67,8), perché l'onda deve percorrere il tubo e di nuovo giù. Ora, tu sei molto vicino. Si potrebbe utilizzare un tubo di 68 pollici, ma questo è ovviamente troppo a lungo, in modo da poter dividere per 2 per prendere il successivo rimbalzo. Che il 34 pollici è ancora troppo lungo, quindi dividere per due di nuovo (17 pollici), e di nuovo (8,5 pollici), fino ad ottenere una lunghezza che si inserisce nel vostro telaio.
Applicazioni


Come si può vedere, non c'è hard-and-fast "stacks più lunghi sono migliori per questo" o "short stack sono migliori per quella" regola. È tutta questione di messa a punto la lunghezza di aspirazione per una particolare applicazione. Tenere presente che questa misura lunghezza aspirazione va dalla parte posteriore della valvola alla punta del cornetto. Quindi, che misura l'assunzione "da 8,5 pollici" potrebbe consistere di due centimetri di luce di aspirazione in testa, due pollici di corridore assunzione, tre centimetri di corpo della valvola a farfalla e una minuscola pila di velocità da 1,5 pollici. Due tempi richiedono un approccio leggermente diverso. Per un due tempi, si misura a partire dalla fine del porto di aspirazione a pistone, cambierai ogni "720" che vedete nella formula precedente, per "360" (due tempi hanno una corsa di potenza per giro) e la durata di aspirazione, come dettato dalla dimensioni della porta di aspirazione della vostra testa. Il modo più rapido per farlo è quello di utilizzare un calcolatore online, basta tenere a mente che la maggior parte sono tarati per quattro tempi, e che si vuole sintonizzare per la terza o quarta ondata (bounce-back) per

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online