L'alto prezzo del gas ha portato le persone a trovare modi per risparmiare. Una soluzione è quella di utilizzare i veicoli che non vengono eseguite sul combustibile. Le auto elettriche e veicoli a energia solare sono vitali e utilizzano fonti di energia sostenibili, ma sono ancora piuttosto costosi. Il modo più economico per risparmiare carburante è di usare un estensore lambda. Sensore ossigeno
Lo scopo di sensori di ossigeno e convertitori catalitici è ridurre le emissioni di gas di scarico attraverso il monitoraggio del rapporto aria /carburante, che può essere sia ricco o magro. Una miscela ricca significa che c'è troppo carburante, mentre il rapporto magra indica un alto livello di ossigeno. Il rapporto aria /combustibile ottimale è 14.7 parti di benzina per 1 parte di aria. Se il computer di gestione motore (EMC) riceve una valutazione di magra, si aggiungerà più carburante. Se il rapporto è ricco, il EMC sottrarre alcune del carburante fornisce al motore. Guasto dei sensori per mantenere il rapporto aria /carburante giusto porterà ad emissioni di idrocarburi, monossido di carbonio e ossidi di azoto. Le ragioni sensori potrebbero fallire sono il naturale invecchiamento di parti, l'uso di combustibile contaminato con silicato, l'uso di benzina con piombo, o modificare il sensore di ossigeno o il suo segnale a EMC.
Ossigeno-sensore Extender
L'ossigeno-sensore O2 o extender è un adattatore che consente di regolare la sonda lambda anteriore in modo che rileva il flusso meno gas di scarico e si sbilancia il rapporto aria /carburante. In altri termini, la EMC in trucchi rilevare un normale rapporto aria /carburante anche se ha una miscela magra, quindi consumando meno carburante. L'estensore di ossigeno sensore di solito funziona in tandem con il generatore di idrogeno. Il generatore di idrogeno è un altro dispositivo di risparmio di carburante, ma senza l'extender ossigeno-sensore, causerà l'auto da usare più carburante, invece di conservarla.
Emissioni nocive
motori a combustione moderni, ci sono tre tipi di emissione per essere preoccupati. Questi sono gli idrocarburi, monossido di carbonio e ossidi di azoto. Gli idrocarburi vengono rilasciati quando il combustibile non viene bruciato completamente, come ad esempio quando è in esecuzione ricca. Il monossido di carbonio è il risultato della corsa leggermente ricco, e gli ossidi di azoto vengono rilasciati quando la miscela è magra. Sebbene impedisce inquinanti che aggiungono alla creazione di smog e piogge acide, modificando il sensore di ossigeno o utilizzando un extender ossigeno-sensore può danneggiare convertitore catalitico di una macchina e il risultato in una riparazione costosa. Oggi, gli ingegneri hanno già progettato automobili per essere il più basso consumo di carburante ed eco-friendly possibile, in modo non vi è alcuna necessità di modifica.