Il solido ( "live" ) assale posteriore ha ottenuto un sacco di cattiva stampa negli ultimi anni. Anche se tecnofili insistono sul fatto che più moderne sospensioni indipendenti sono superiori in ogni modo , resta il fatto che il tradizionale asse vivo ha le sue virtù. Funzione
Il tradizionale asse vivo utilizza un anello e pignone per inviare potenza da un albero di trasmissione in ingresso alle due ruote motrici .
Springs
assi vivi sono tradizionalmente utilizzate sospensioni a balestre , in grado di sopportare carichi pesanti in modo più sicuro rispetto bobina sospensione a molla di un posteriore indipendente .
Altezza da terra
perché formano un solido legame tra i due pneumatici , assi solido forniscono una quantità costante di altezza da terra . Questo può essere un enorme vantaggio in fuoristrada.
Forza
Rispetto a sospensioni indipendenti , assali dal vivo sono di solito più forte sia la loro capacità di resistere alla rottura impatto , e la torsione associata con motori a coppia elevata .
corsa
assi solidi sono spesso usati nella corsa di resistenza , perché il differenziale centrale pone una grande quantità di trazione di miglioramento "morto peso " direttamente sulle gomme .