Il motore 22R 1982 è un motore Toyota manufatto progettato per la loro linea di pick-up. E 'stato creato 1981-1987 ed è stato descritto sulla Toyota 4Runner. Il motore era sorprendentemente potente pur avendo solo quattro cilindri. Il design a quattro cilindri ha un motore economico rispetto ai suoi concorrenti sei cilindri. Il collettore di scarico ospita parti di scarico dell'albero a camme. Scarico Caratteristiche manifold
valvola di scarico del motore 22R 1982 misura 1.46 x 0.31 x 4.43 pollici. Le guarnizioni del collettore di scarico sono piatte. Le guarnizioni sono di materiale isolante per la protezione termica. Le copertine di temporizzazione sono 11,28 centimetri di altezza. Le luci di scarico sono rotonde. Le valvole di scarico hanno una durata complessiva di 248 secondi. L'ascensore di scarico misura 0,38 pollici. Il motore 22R aveva una campana integrale.
Specifiche camme
Il collettore di scarico è parte di un sistema a camme più grande. L'albero a camme ha un tipo di turbolenza camera di combustione. Il primo motore 22R pubblicato nel 1982 ha avuto poveri condotti di aspirazione, ma la seconda versione, uscito nello stesso anno risolto quel problema. I condotti di aspirazione migliorati ammessi flusso d'aria abbastanza adeguata per 6.500 giri. Le valvole di aspirazione misura 1.69 x 0.31 x 4.46 pollici. Il carburatore 22R asiatica fornisce aria ad una portata di 326 piedi cubi al minuto. I pistoni sommità della cupola sono 1,51 pollici cubici di volume. Il compressore per l'pistoni ha una altezza di 2,38 pollici cubici.
Specifiche generali
Il motore 22R 1982 ha un alesaggio di 3,62 pollici e corsa di 3,50 pollici. Il motore 22R ha una potenza di picco di 96 CV a 4.800 giri e una coppia massima di 129 £ piede a 2.300 giri al minuto. Ha un rapporto di compressione di 9,0 a 1. Il primo motore 22R pubblicato nel 1982 ha avuto un cambio manuale a quattro velocità e la seconda 22R rilasciati avuto un cambio manuale a cinque marce.