Qual è troppo grande o piccolo in termini di scarico tubo di dimensionamento ha fino a poco stata recentemente una fonte di acceso dibattito nella comunità automobilistica. Tuttavia, la questione è abbastanza risolta ora, e si riduce a una questione di applicazione. Scarico Scopo
Lo scopo di qualsiasi sistema di scarico è quello di ottimizzare il flusso durante l'invio del gas di scarico attraverso una serie di convertitori catalitici e silenziatori per curarla e ridurre il rumore prodotto dal motore.
flusso e la velocità
I due aspetti più importanti di qualsiasi scarico sono la quantità di gas che può passare attraverso sotto le migliori condizioni (flusso), e quanto velocemente i gas di scarico di fuga.
Torna Pressione
C'è un malinteso comune che un motore deve avere una certa quantità di pressione nel sistema di scarico per funzionare bene. Questa "contropressione" in realtà è solo un effetto collaterale della velocità di miglioramento restrizione.
Dimensionamento
Sebbene tubazioni di scarico in prossimità del motore deve essere piccolo per incoraggiare il flusso ad alta velocità , diametro del tubo più di 12 centimetri dal collettori ha poco o nessun effetto sulla velocità del flusso.
Prestazioni
Una buona formula per le prestazioni di scarico diametro del tubo è di 1 pollice per 100 centimetri cubici di cilindrata per singoli scarichi, e 1,5 pollici per duali. Ciò significa che un motore di 400 pollici cubici avrebbe fatto meglio con un singolo tubo di quattro pollici, o due tubi da tre pollici.