Le leggi federali stabiliscono che la maggior parte dei rimorchi muniti di freni di rimorchio elettrico deve avere anche un sistema di frenatura del rimorchio fuga collegato correttamente. Il California Department of Motor Vehicles membri Il presente regolamento si applica a "qualsiasi rimorchio con un peso lordo di 1500 libbre. O più e fabbricato dopo il 31 dicembre 1955." Un sistema di rimorchio fuga comprende una batteria dedicata in un contenitore di batteria dotato di un caricabatteria integrato, un interruttore di fuga e di un gruppo perno /cavo che ponti tra l'interruttore di fuga e il veicolo di traino. Correttamente il collegamento dell'interruttore di spunto e il veicolo di traino è un processo semplice. Cose che ti serviranno
spunto rimorchio sistema perno /cavo del gruppo
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Individuare l'interruttore di fuga del sistema rimorchio fuga. L'interruttore di fuga è di solito un hard scatola sigillata di plastica di circa quattro centimetri di log, due pollici di larghezza e un pollice di profondità. Dovrebbe essere attaccato al lato della lingua rimorchio, in modo tale che una connessione di linea-di-vista diretto e senza ostacoli può essere fatta tra il bordo anteriore e posteriore del veicolo di rimorchio.
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Confermare il dispositivo è l'interruttore di fuga dalla individuazione di un ricevitore nel suo bordo anteriore progettato per ospitare un perno di circa tre centimetri di lunghezza e con un diametro simile alla ricarica di una penna a sfera. Due fili dovrebbero emergere dal dispositivo, uno collegato al polo positivo della batteria del rimorchio e l'altro collegato al filo blu in sette conduttore cablaggio del rimorchio.
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Prendere il perno /gruppo cavo appartenente al sistema rimorchio fuga e inserire il perno completamente nel ricevitore sul bordo anteriore dello switch spunto.
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Appendere l'altra estremità del cavo, che dovrebbe essere formata in un loop, sopra un robusto gancio sulla parte posteriore del veicolo di rimorchio da cui non può diventare accidentalmente staccato. Esempi includono utilizzando un gancio di traino, un dado /bullone di montaggio sporgente superiormente dal pacchetto di traino oppure dai monti paraurti, o la fine di una guida del telaio. La misura massima del cavo tra il perno e il gancio deve essere diretto, senza ostacoli e line-of-sight.
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Avviare il veicolo di traino e tirare prima il trailer su un blocco completo dello sterzo e quindi sul bloccasterzo opposto per garantire la spina non può essere estratta accidentalmente dal suo ricevitore nello switch fuga durante il corso normale di guida.