Un pacchetto di freno del rimorchio è costituito - dalla parte anteriore del veicolo di rimorchio indietro - di un alimentatore a 12 volt sia al rimorchio e un controllore del freno rimorchio in cabina, ha detto rimorchio controllo dei freni, un cablaggio dal controllore del freno rimorchio al gancio di traino, gancio di traino, un kit di fuga sul rimorchio ed i freni del rimorchio. 12-Volt Alimentazione per il Trailer
L'alimentazione a 12 volt per il rimorchio è di solito presa direttamente dal polo positivo della batteria del veicolo di rimorchio, o da un perno dedicato a questo scopo il controllo elettronico pannello di solito si trova sotto il cofano. L'alimentazione non deve essere commutato dalla accensione del veicolo di traino, perché il potere può essere necessaria al trailer, per l'illuminazione o l'uso di accessori, quando il veicolo di traino è spento. Se un uso pesante dei circuiti a 12 volt del rimorchio è previsto, ulteriori componenti elettronici devono essere installati per evitare l'uso rimorchio dal disegno della batteria di traino del veicolo fino ad una completamente scarica - piatto -. Stato
12 Volt Alimentazione per il Trailer controller freno
L'alimentazione al controller del freno rimorchio in cabina è tipicamente installato per rispondere a una domanda molto più leggero rispetto alla fornitura al rimorchio. Istruzioni fornite con ogni componente devono essere lette, comprese e seguite, in genere la tensione di alimentazione per il controller è tratto da una sorgente a 12 volt sotto il cruscotto, che è costantemente in diretta, quando il veicolo di traino è acceso, e protetti da un filtro in linea Un controllore del freno rimorchio fusibile.
Trailer freno controller
è una componente inerzia a comando. Rileva la decelerazione del veicolo di rimorchio e percorsi un'interpretazione di tale diminuzione della velocità, attraverso il cablaggio e il gancio di traino, per i freni del rimorchio. Esso deve essere collegato ad una sorgente 12 volt che è costantemente vivo, al lato commutazione del microinterruttore freno-luce, al cablaggio e di terra. Il controller di solito ha anche un cursore di controllo di override che il conducente possa utilizzare per distribuire i freni del rimorchio in caso di emergenza, per questo motivo, esso deve essere montato facilmente raggiungibile sedile di guida
cablaggio. per il gancio di traino
Il cablaggio per il gancio di traino comprende l'alimentatore a 12 volt tratto dal veicolo di traino, le informazioni di controllo dal controller freno del rimorchio, sia da destra a sinistra-e lampeggiatore segnali, il segnale di stop, un filo di ritorno e un filo ausiliario, quest'ultimo più spesso utilizzato per luci di retromarcia.
Tow Hitch
Per il collegamento di un rimorchio dotato di freni elettrici ad un veicolo di traino, un connettore a sette poli è necessario. Negli Stati Uniti, questo è quasi universalmente una configurazione round-a-round, con una presa circolare a sette pin femmina collegato a una staffa immobile sul veicolo di traino e un maschio presa rotonda di sette matching pin collegato a un cavo del rimorchio.
Trailer spunto Kit
Un kit di fuga rimorchio è stato progettato per ridurre al minimo i problemi se il rimorchio deve staccarsi dal veicolo di traino. Si tratta di un interruttore azionato a distanza che - quando viene lanciato - apre completamente e immediatamente tutti i freni elettrici del rimorchio, rinchiudere i suoi assi. L'interruttore di fuga viene generata dalla rimozione di un perno che lo tiene in posizione aperta sotto funzionamento corretto. Il perno è attaccato alla motrice da un cavo flessibile. Se il veicolo di traino e il rimorchio a parte, il cavo è tirato fuori dal veicolo di traino; questo cretini il perno dell'interruttore secessionista, che si chiude. Quando si chiude, viene effettuata una connessione all'interno dell'interruttore separatista che trasmette potenza a 12 volt da una batteria dedicata montato sul rimorchio di ciascun freno: ogni freno si blocca completamente. La batteria esclusiva è in genere tenuta completamente carica per l'alimentazione a 12 V dal veicolo di traino.
Trailer Freni
freni del rimorchio sono laureato freni elettromagnetici, nel senso che vengono applicate leggera o sempre più pesantemente, in corrispondenza di un segnale graduata generato dal controllore freno rimorchio nella cabina del veicolo di traino. Così, se il guidatore frena veicolo di traino con delicatezza, il controllore del freno rimorchio applicherà i freni del rimorchio delicatamente, gli elettromagneti saranno leggermente cariche. Se il conducente del veicolo di rimorchio sbatte sui freni del veicolo di rimorchio per fare un arresto di emergenza, i freni del rimorchio anche subito pienamente dispiegare; gli elettromagneti saranno completamente cariche. Una volta che il segnale dal regolatore del freno rimorchio cessa, perché fermare l'inerzia è cessata, i freni del rimorchio vengono rilasciati.