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Le istruzioni su come installare un body kit

Corredi del corpo sono costituiti da un rivestimento del paraurti anteriore e posteriore e minigonne che sostituiscono le fabbriche minigonne laterali di una vettura lato. La maggior parte dei corredi del corpo hanno stili molto differenti rispetto ai pezzi originali, tra cui inserti in rete griglia, copertine di maggiori dimensioni o ritagli per fendinebbia, in modo che davvero rendono una vettura di distinguersi dalla folla. Corredi del corpo non sono difficili da installare, se gli strumenti adeguati e le istruzioni sono seguite. Un kit corpo può essere installato all'inizio il kit di fabbrica viene rimosso. Cose che ti serviranno
Phillips testa cacciavite
Ratchet
bussole
Mostra Altre istruzioni
1
Aprire il cofano e posizionare il rivestimento del paraurti anteriore della body kit della vettura. Installare e serrare le fila di bulloni appena sotto il cofano che tengono la cima della copertura paraurti in posizione. Così si mantiene la copertura paraurti in posizione senza qualcuno doverlo tenere durante il resto dell'impianto. Salite sotto la macchina e installare il filare di viti a croce che fissano la parte inferiore del coperchio del paraurti per il paraspruzzi. Se la vostra auto non dispone di un paraspruzzi in plastica sotto di essa, installare e stringere le viti sui lati del coperchio, proprio davanti alle ruote anteriori.
2
aprire il baule e individuare il bullone fori lungo la parte posteriore del tronco per la copertura paraurti posteriore. Mettere il coperchio del paraurti in posizione e tenerlo lì con le ginocchia mentre si installa e stringere le sue viti. Lavorate su un lato della macchina e poi l'altra, stringendo le viti Phillips situate appena dietro le ruote posteriori.
3
Installare le minigonne laterali e serrare il bullone a ciascuna estremità delle gonne . Queste viti sono difficili da vedere a causa della loro posizione, ma possono essere raggiunti mettendo la mano appena sotto il bordo della vettura. Guarda le buche sulle minigonne laterali per determinare esattamente dove le viti sono sotto la macchina.

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