sistemi turbo montato posteriormente frontale e offrono diversi approcci per la stessa necessità: aumentare il flusso d'aria al motore. Supporti posteriori non richiedono un intercooler, poiché i componenti ricevono flusso diretto dal fondo della vettura, che equivale a una piccola perdita di prestazioni. Turbo frontali raggiungono temperature a causa della loro vicinanza al motore, ma sono più compatti e richiedono un minor numero di componenti. In qualunque modo si decida di andare, otterrete miglioramenti delle prestazioni quasi identiche, si tratta di preferenze personali. Semplice sistema di lubrificazione
turbo installate sulla parte anteriore hanno il vantaggio di essere montato vicino carter dell'olio motore, quindi, avrete solo bisogno di un breve periodo di tubo a toccare il turbo nel sistema di olio del motore . Turbo montato posteriormente richiedono circa 12 a 15 piedi della linea di olio e una pompa dell'olio extra nella parte posteriore della vettura per disegnare olio dal turbo e restituirlo al motore, che aggiunge fino a un costo minore e di un processo di installazione più semplice.
Aumento Boost
Il volume della tubazione in un front-mounted intercooler del turbo è leggermente inferiore a quello di un montato posteriormente tubazione di aspirazione del turbo richiede. Ciò significa che richiede meno aria per pressurizzare il sistema turbo, che consente di risparmiare più spinta per il motore - specificamente, circa 1/2 a 3/4 libbre. per pollice quadrato (psi). Più psi al motore significa più potenza e una risposta più rapida accelerazione.
Front-End di peso per unità fronte-ruota
Le confezioni turbo montato anteriormente stessa e un sistema intercooler nella parte anteriore della macchina, aggiungendo peso al front-end. Questo concentrato di peso benefici auto front-wheel-drive in quanto accelerano rapidamente, aiutando a mantenere le ruote motrici sul terreno e presa la strada. Più grip significa più potenza trasformata in slancio in avanti -., E quindi velocità
Più facile installare
Installazione di un turbo sul vostro veicolo è senza dubbio un affare tutto il fine settimana, ma a montaggio frontale turbo richiederà meno fabbricazione e l'installazione. Un turbo montato posteriormente richiede l'installazione di 6 piedi di tubazione di aspirazione, 12 o più piedi di linee olio e una piccola pompa elettronica dell'olio nella parte posteriore della macchina. Il front-montato turbo è molto più compatta e richiede meno componenti perché vicina al motore. Entrambi i tipi hanno la denominazione di "Bolt-on" aggiornamenti, ma il minor numero di bulloni e meglio è.