Con una terza e quarta velocità scatola del cambio e la trasmissione spostata manualmente, la trasmissione Toploader è stato progettato per le auto Ford. Le parti componenti Toploader include una copertura superiore 10-bullone per il caso. La cassa misura 10,25 centimetri e comprende un traslatore esterno montato sul lato. Progettato per alte prestazioni e durata, la trasmissione Toploader è stato ampiamente utilizzato in 15 anni (1964-1982) in veicoli come la Mustang, Mercurio, Bronco e Cougar, per citarne alcuni. Storia
La trasmissione top Toploader terza e quarta velocità è apparso sulla scena nel 1964. Il nome HEH codice e RUG rappresentato la quarta velocità, sostituendo il Borg Warner T-10 4 velocità. Per quanto riguarda l'uso, la trasmissione Toploader operato in auto Ford dal 1964 to1977. La trasmissione inoltre operato in Ford Jeep fino alla metà degli anni 1980. . Forte e rapido spostamento, la trasmissione Toploader è stato completamente sincronizzato nelle marce avanti solo, non il contrario
Identificazione
La trasmissione Toploader è costituito da due rapporti di trasmissione popolari: lo stretto rapporto e l'ampio rapporto, che è il più popolare dei due. Le versioni sono identificate in base ai denti conta sulla seconda marcia. Compaiono ventotto denti sullo stretto rapporto, mentre appaiono 31 denti sulla vasta rapporto. Alberi di entrata del motore era costituito da 10 spline che erano 1 1/16 e 1 3/8 pollici di diametro, mentre l'uscita alberi spline conteggio fosse diverso, vale a dire 25, 28, e 31 pollici di diametro.
L'Overdrive
Nel 1977-1978, i produttori offerto un'altra trasmissione Toploader, che consisteva di una quarta marcia overdrive. Questo tipo è stato progettato per le autovetture. Una a testa in giù, capovolto piloti ammessi livello del cambio per sostituire la quarta marcia per la terza marcia. Per esempio, quando un conducente innesta la quarta marcia, la trasmissione è stata effettivamente funziona in terza posizione marcia. L'unità overdrive offerto miglioramento crociera rpm. Il modello overdrive era limitata principalmente al classico Mustang.
Attuale Stato
perché è stato usato per più di un arco di 15 anni, la trasmissione Toploader non è difficile da trovare. Gli acquirenti possono cercare in Internet per uno specialista toploader all'interno della loro città o paese. Ingressi di stile modulari possono essere acquistati che permettono rapporti sia larga e vicina. Tuttavia, Mustang-e proprietari di Jeep-era possibile trovare la trasmissione, nonché le parti di essere costoso. Trasmissioni Toploader usati possono costare circa 400 dollari, mentre nuove trasmissioni possono essere eseguiti da $ 750 a $ 1.000.