Un sistema stereo dell'auto appena installato può essere afflitto da un lontano, flebile lamento che sembra cambiare passo insieme con giri del motore. Spesso chiamato alternatore Whine, il suono non è esattamente causata da l'alternatore. Nella maggior parte dei casi, di solito è causato da un differenziale di tensione creato da qualsiasi numero di fattori legati cablaggio inclusi il numero di percorsi di terra e il modo in cui i fili vengono eseguiti. Risolvere questo problema implica ispezionare ogni componente del car stereo, dagli amplificatori all'unità testa stessa. Cose che ti serviranno
Rumore filtro
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scollegare i cavi RCA dall'amplificatore e inserire un tappo di muting per isolare il rumore. Controllare i componenti che sono a monte dell'amplificatore se il rumore cessa. Collegare i cavi RCA dalla sorgente direttamente all'amplificatore. Se i rendimenti di rumore, l'unità principale potrebbe essere necessario sostituirla.
2
Controllare i cavi di terra per i componenti stereo. I conduttori di terra per l'impianto stereo devono essere collegati saldamente al metallo nudo del telaio del veicolo. Usa carta vetrata per rimuovere la ruggine superficiale della zona di messa a terra.
3
Ispezionare il cavo di routing per il vostro sistema car stereo. I fili RCA dovrebbero funzionare sul lato opposto del trascinamento. Reindirizzare i cavi RCA lungo il lato conducente del veicolo e l'alimentazione di potenza sul lato passeggero del veicolo per evitare interferenze tra i due.
4
Installare un filtro del rumore sulla alimentazione di potenza tra l'alternatore e la batteria. Un filtro di rumore aiuta a ridurre la quantità di rumore passato attraverso il sistema stereo dell'automobile, ma non elimina il rumore. I filtri Disturbo possono essere utilizzati come ultima risorsa, se non altro funziona.