Durante l'installazione di un nuovo impianto stereo in auto, i collegamenti sono vitali. Se lo stereo fornito con un adattatore connettore elettrico per il modello, questo non è un grosso problema. In caso contrario, è necessario consultare le istruzioni del stereo o reparto tecnico del fornitore per capire quale filo si collega al quale. La maggior parte dei cavi di un collegamento diretto con quelli di connettore elettrico della vettura, fatta eccezione per due - il cavo di alimentazione e il cavo di terra. Collegamento dei cavi
Per collegare i fili, è necessario prima togliere di mezzo pollice di isolamento dalla testa di ogni filo. Ci sono due metodi di base per collegare i fili di base. Il primo riguarda aggraffatura. Intrecciare i due fili insieme come corrono parallele l'una all'altra, il filo collegato sarà simile ad una V collegata ai fili nudi. È ora possibile inserire il cavo collegato ad un connettore a crimpare, che deve essere la dimensione corretta. La maggior parte delle autoradio utilizzano fili di calibro 18, ma pochi eletti possono utilizzare fili più pesanti. Con i fili all'interno del connettore, la pinza può quindi comprimere il tappo in mezzo per stringere il collegamento. L'altro metodo è quello di saldare i fili con un saldatore. In questo caso, i fili vengono intrecciati insieme in modo da formare un filo che passa continuamente dritto. Ora è possibile riscaldare il filo con il ferro pur avendo la saldatura dal suo tocco rocchetto del filo. Una volta saldato, i cavi collegati devono essere coperti con isolante: è meglio usare una guaina termoretraibile e si restringono in posizione con una pistola termica. Nastro adesivo non funziona perché il tempo si deteriora e staccarsi, lasciando i fili esposti e, infine, provocando un corto circuito.
Cablaggio
dello stereo cablaggio ha bisogno di una connessione di alimentazione diretta, richiederà uno dei due possibili connessioni. La maggior parte del tempo, hai bisogno di una fonte di alimentazione commutata. Trova un altro dispositivo in auto che richiedono una sorgente a 12 volt dalla batteria e alimentare il cavo di alimentazione nel connettore elettrico specifico del dispositivo. Alcuni impianti stereo ad alta potenza possono richiedere una fonte di alimentazione costante, però. In questo caso, è necessario collegare il cavo direttamente alla batteria al terminale positivo. Il filo di potenza sarà di un calibro maggiore in questo caso, e richiederà un fusibile in linea che lo stereo e dovrebbe includere un terminale ad anello che collega il filo al morsetto della batteria. È necessario posare il filo attraverso il firewall della vettura per il vano motore per raggiungere la batteria.
Filo di terra
Il cavo di terra è l'ultimo a trattare ma con uno dei più importanti. Il filo nero è quasi sempre il filo di terra. Questo filo deve solo essere collegato ad una massa di metallo solido sulla macchina. La migliore posizione è un bullone o vite che è collegato al metallo nudo sul telaio. Una volta trovato un tale vite, allentare quanto basta per inserire il cavo da sotto e poi stringere nuovamente la vite. Se lo stereo non funziona quando la si accende, nonostante tutte le altre connessioni di essere buono, significa che il cavo di terra non è collegato al metallo nudo. Se la connessione è debole o allentato il risultato sarà l'interferenza del segnale alla radio.