Forgiatura e fusione sono due diversi processi utilizzati per la fabbricazione delle ruote metalliche utilizzate sui veicoli. Forgiatura impiega pressione estrema per modellare il metallo, mentre utilizza colata di metallo fuso e uno stampo per formare la ruota. Sia per forgiare o lanciare una ruota dipende da fattori che includono l'utilizzo e il costo previsto. Processo
cerchi forgiati iniziano come un lingotto - una grande massa di metallo, generalmente alluminio o lega di alluminio. Questi lingotti sono poi ridotti a billette più piccoli prima di magli o presse a forgiare in forma. Ogni billetta richiede lavorazioni ripetitive per raggiungere la sua configurazione richiesta prima di iniziare le operazioni di finitura. Colata una ruota, invece, è un processo semplice e meno costosa. Uno stampo è preparato e metallo fuso viene versato in esso. Il metallo viene poi trattato termicamente per facilitare la solidificazione. Ritocchi finali sono applicati in una fase successiva.
Durabilità
cerchi forgiati tendono ad essere più leggero e più forte rispetto ai loro omologhi del cast. L'estrema pressione di forgiare risultati in un materiale denso privo di pori e di vuoti. Mentre la forza del getto di metallo viene distribuito in tutte le direzioni, la forza di una ruota forgiata è concentrata nel suo asse longitudinale, fornendo un nucleo solido. Poiché entrambi i tipi di ruote di solito sono fatti di una qualche forma di alluminio, entrambi sono abbastanza resistenti alla corrosione.
Peso
Come regola generale, ruote più leggere sono preferiti dagli utenti interessati ad alte prestazioni e la migliore qualità. Ruote forgiate sono generalmente più leggeri cerchi forgiati e sono più forti a causa della loro densità relativa.
Produzione
I cerchi forgiati sono più costosi da produrre rispetto ai cerchi in lega. Il processo di forgiatura richiede tecnologie avanzate e macchinari per costituire la quantità di pressione. Colata di metallo è più semplice e richiede meno di metallo. Casting è preferito per la produzione di massa, come è più conveniente e produce più prodotti in un breve lasso di tempo. Casting richiede anche meno e più semplici di manutenzione su macchinari.
Caratteristiche e vantaggi
Ruote in lega
hanno un vantaggio solo in termini di costo. Il processo di produzione è più economico e modifiche a disegni sono relativamente semplice e veloce. Ruote in lega sono abbastanza forti da essere accettabile per la maggior parte dei produttori e, a causa del loro vantaggio di costo, sono montati in fabbrica come primo equipaggiamento per la maggior parte delle vetture. Ruote forgiate, d'altro canto, sono più leggeri, più forte e più costoso quindi le loro controparti del cast. A causa di questo, i produttori di veicoli ad altissime prestazioni di solito scelgono cerchi forgiati come primo equipaggiamento.