Non esistono norme federali in materia di pastiglie dei freni dopo mercato, quindi è importante per i consumatori a comprendere le scelte a loro e come influenzano le prestazioni dei freni. Metallic Pausa Pad Composizione
Ci sono due tipi di pastiglie calibrate metallici. Pastiglie semi-metalliche contengono un composto metallico costituito da qualsiasi cosa, da lana tritato o filo di polvere di ferro o di rame, e sono mescolati con altri riempitivi inorganici. Pastiglie semi-metalliche hanno un contenuto di metallo che vanno dal 30 per cento al 65 per cento. Basso-metallico, non-amianto (NAO) pastiglie organiche sono realizzati con materiali organici e composti da 10 per cento al 30 per cento di rame o acciaio.
Non metallico Kit Composizione
pastiglie dei freni non metallici sono spesso indicati come pastiglie dei freni in ceramica. Tuttavia, poiché ceramica è cancerogena, solo piccole quantità di particelle di ceramica, fibre, non sono usati come additivi. Pastiglie dei freni non metallici costituiti principalmente da Kevlar o Twaron.
Metallic vs. Non-Metallic
Semimetallico e basso rilievi metallici pausa NAO hanno ottimi tassi di trasferimento di calore e sono considerati più durevole. Pastiglie semi-metalliche hanno la tendenza a logorare rotori più veloce e non prestazioni a livelli ottimali a basse temperature. Pastiglie NAO Basso-metallici sono più rumorosi e creare più polvere dei freni. Pastiglie dei freni non metallici sono più puliti e più silenziosi. Sono anche più morbido, il che significa meno attrito al rotore, ma più polvere depositata sulle ruote. Pastiglie dei freni non metallici costano di più e consumano più velocemente di pastiglie metalliche.