Confronto tra misure di pneumatici è facile una volta capito il contrassegno varie sul fianco del pneumatico, ma tenete a mente che vi è di più per capire quando l'acquisto di pneumatici che solo la loro dimensione. Cose che ti serviranno Carta
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Come confrontare le dimensioni dei pneumatici.
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Guardate la parete laterale della vostra auto ’ s pneumatici per una sequenza di numeri e lettere che sembra qualcosa di simile a questo:. P235/75R15 85H
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la lettera "P" indica che il pneumatico è stato progettato per i passeggeri automobili. Se la "P" è sostituito da un "LT" indica che il pneumatico è stato progettato per gli autocarri leggeri.
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" , 235 "è la larghezza della sezione, conosciuta anche come la larghezza del battistrada, del pneumatico in millimetri
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." 75 "è il rapporto d'aspetto del pneumatico e probabilmente quella componente della misura del pneumatico che più persone hanno difficoltà a capire che qualsiasi altra. In poche parole è la percentuale di altezza del pneumatico sopra il bordo contro la sua larghezza. In questo esempio, il pneumatico è largo 235 millimetri ed è di altezza sopra il cerchio è il 75% di quella o 176,25 millimetri. Un pneumatico con un rapporto di aspetto inferiore tenderà a gestire meglio di uno con un rapporto di formato superiore, ma tenderà ad avere una corsa più dura.
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La "R" indica che il pneumatico è un pneumatico a struttura radiale, ma quasi tutti i pneumatici di autovetture fatta oggi usa la costruzione a struttura radiale. Se si acquista un bias pneumatici piega per qualche motivo la "R" verrà sostituito con una "D" per partito preso diagonale o "B" per la diagonale cinturata.
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Il "15" è il diametro del cerchio in pollici. Questa è una misura che deve rimanere la stessa delle gomme che originariamente provenivano sulla vostra auto a meno che anche la sostituzione delle ruote. Un pneumatico da 14 pollici per esempio è troppo piccolo per andare bene su un cerchio da 15 pollici e un pneumatico da 16 pollici è troppo grande per permettere al tallone per impostare correttamente sul cerchio.
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" 85 "è la capacità di carico del pneumatico, con un numero più alto che indica la capacità di trasportare un carico maggiore. Poiché il coefficiente di carico è strettamente abbinato al peso della macchina più il peso previsto di eventuali passeggeri e merci non si dovrebbe mai acquistare un pneumatico con un carico inferiore a quello che la macchina era originariamente dotata. Alcuni pneumatici, pneumatici per autocarri leggeri, in particolare non possono avere questo numero o il codice di velocità indicato sul fianco del pneumatico.
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La "H" è la valutazione di velocità del pneumatico e indica la velocità massima a cui un pneumatico è progettato per funzionare. La maggior parte dei pneumatici passeggeri hanno indici di velocità: "S" (112 mph), "T" (118 mph), "U" (124 mph) o " , H "(130 mph). Pneumatici ad alte prestazioni in genere hanno una "V" (149 mph) o "Z" (oltre i 149 mph) indice di velocità. Pneumatici da neve dedicato o pneumatici di scorta di solito hanno un regime inferiore.