Il 1928 Chevrolet è venuto in alcuni stili diversi, ma tutti erano parte della vettura nazionale di Serie AB. E 'in gran parte è pari a una copia aggiornata della vettura 1927 per competere con la Ford, che aveva appena introdotto il Modello A. Il 1928 Chevy aveva un passo di 4 pollici più lungo, un cofano più lungo e più dritto, linee più lunghe e pannelli della carrozzeria. Il motore inoltre ha ricevuto una spinta al potere. Motore
Anche il quattro cilindri, motore di 171 pollici cubici aveva dimostrato affidabile per Chevrolet, non ha avuto la reputazione di essere potente --- quindi la sua sostituzione con un modello a sei cilindri in 1929. Ha ottenuto una spinta di 35 cavalli di potenza nel 1928 con un rapporto di compressione di 4,5-1. Chevy anche cambiato l'alesaggio e corsa di 3 11/16 e 4 pollici, rispettivamente. Il motore aveva una configurazione valvole in testa. Il passo più lungo reso la vettura più pesante, annullando la potenza più alta.
Il motore aveva tre supporti di banco. Ha usato un carburatore singolo barile. Un choke manuale aiutato controllare la quantità di combustibile alimentata al carburatore nelle partenze. Un motorino di avviamento elettrico acceso il motore.
Trasmissione
Il 1928 Chevy seduto su un interasse di 107 cm e aveva un cambio a tre marce e una frizione con un piatto unico. L'asse aveva un funzionamento semi-galleggiante con uno smusso a spirale.
Sospensione veniva da molle a balestra semiellittiche. Tutte e quattro le ruote avevano freni a tamburo --- abbastanza nuova innovazione per le case automobilistiche. La vettura ha guidato con gomme 4.5-by-30-pollici. Pesi delle vetture variava da 2.030 a 2.400 libbre. | Photos.com modelli e prezzi
Mentre il motore e la dimensione complessiva è rimasta la stessa per tutti i 1928 Chevrolet, alcuni Opzioni esistevano, per quanto i modelli e tipi di auto. Una vettura a due porte che ha tenuto cinque passeggeri venduto per $ 585. A due porte Cabriolet sportiva convertibile con due porte per 2-4 passeggeri, di nuovo che anno, ha venduto per $ 695. Una due-passeggero, coupé a due porte venduto per 595 dollari. L'Imperial, l'auto più costosa, con quattro porte e spazio per cinque passeggeri, venduto per $ 715. A due porte, roadster a due posti ha venduto per $ 495. A quattro porte, cinque auto da turismo passeggero ha venduto per $ 495, e una berlina a quattro porte è andato per $ 675. La metà della Chevrolet ha venduto di quell'anno erano il modello di allenatore.