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Come dipingere un precoce Mustang Vano motore

I primi Ford Mustang vani motore erano semplice e ordinato per gli standard odierni, e questa semplicità lascia una grande quantità di beni immobili in metallo per mostrare dopo il cofano viene aperto. Per avere quella definitiva "diamante nella casella" look, il vano motore, il motore e tutti i componenti devono essere verniciati e dettagliati ai campioni impegnativi. La pazienza e l'attenzione al dettaglio vi darà l'aspetto di qualità spettacolo che colpisce entrambi i giudici e ammiratori occasionali. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza guanti
di Mechanic guanti di gomma nitrile strumenti
Nastro adesivo
Vernice grado spruzzo maschera
motore sgrassatore
Tubo Acqua Foto del meccanico con getto o pressione rondella
Zip-lok borse
Purple Power Cleaner, Pre-vernice superficiale prep
solvente per vernici
Negozio stracci
stracci Tack
Spazzolini
Spazzole metalliche
plastica
cartone
appendini filo del Pittore
Q-e consigli Stuzzicadenti
Piccolo dettaglio pennelli
Gojo detergente per le mani (senza pomice) per Carta vetrata (80 -, 120 -, 220 -, 320 - e 400-grana) per 3M Scotch Brite pad () per lame di rasoio Single-edge
Razor raschietto
Naval gelatina di massima e fine o preparazione di metallo e vernice (acido fosforico)
L'aria compressa con ugello soffiatore (opzionale) per self-etching primer che
4-5 lattine di sottocofano vernice spray nera (10-20 per cento gloss) per Aluma Blast aerosol vernice
Cast Blast aerosol dipingere
dettaglio grigio aerosol vernice
Argento Cad aerosol vernice
oro Cad aerosol vernice kit
semi-lucida nera alta temperatura del motore smalto: Vecchia Ford Lite blu di alta temperatura del motore smalto: Dark Ford blu ad alta temperatura del motore smalto
oro alta temperatura del motore smalto
Carb Renew (argento o bronzo)
grigio molteplici rivestimento
Radiatore vernice
Nuovi decalcomanie vano fabbrica Alta calore neri Engine, nuovo cablaggio fermi cablaggio
Mostra più istruzioni
Motore Preparazione
1
Inizia con un caldo, non bollente, motore. Spray sgrassatore motore sul vano motore e componenti e lasciare in posa per 10-15 minuti. Jet lavare tutti gli angoli e fessure per rimuovere il più sporco, sporcizia, grasso e olio possibile. Lasciare asciugare l'area e /o soffiare con aria compressa.
2
fotografia del vano motore per riferimento futuro. Crea diagrammi e appunti per riferirsi a più tardi per la ricostruzione di tutte le parti, a filo, il posizionamento della decalcomania, ecc Inoltre, annotare i colori originali voce per come i bulloni sono finiti, vale a dire, zinco piastra, piastra di ossido nero o verniciato. Questo passaggio è molto importante, in modo da sapere come un elemento apparso originariamente in fase di rimontaggio.
3
Scollegare e rimuovere la batteria. Con l'aiuto di un partner, rimuovere il cappuccio e metterlo da parte. Scollegare e rimuovere tutti i componenti dalle pareti del vano motore destro e sinistro: solenoide di avviamento, connettori del cablaggio, borsa rondella tergicristallo e del motore, ecc
4
rimuovere la griglia e le corna dal fronte. Rimuovere il gruppo del filtro dell'aria. Scarico del liquido di raffreddamento e rimuovere i tubi flessibili del radiatore. Rimuovere i tubi flessibili del riscaldatore dal nucleo del motore e riscaldatore a livello del firewall. Scollegare e rimuovere il carburatore e staffe. Chiudere il collettore di aspirazione con nastro adesivo. Rimuovere i collettori di scarico dal blocco e di scappamento. Mascherare le aperture di scarico sul blocco motore. Rimuovere i coperchi valvole.
5
Rimuovere l'alternatore e staffe. Rimuovere i bulloni di montaggio del compressore A /C, ma lasciare i tubi collegati. Vi è abbastanza gioco nei tubi di manovrare il compressore per dipingere intorno. Utilizzare cartone e nastro adesivo per riempire le aree in cui il compressore A /C si siede sul motore. Rimuovere la staffa A /C dal motore. Rimuovere la torre shock e bretelle firewall. Scollegare le connessioni del cablaggio rimanenti. Rimuovere eventuali spezzoni residui dal firewall.
Vernice Preparazione
6
maschera e proteggere tutti i componenti del corpo dipinte e pastiglie per evitare danni. Iniziate con la pulizia accurata e dettagliata di ogni componente rimosso, e ogni angolo. Utilizzare detergente Potenza Viola con Q-tips, uno spazzolino da denti, spazzola metallica o qualsiasi cosa per rimuovere l'olio e la sporcizia. Utilizzare solventi per vernice sulle aree più difficili. Prestare particolare attenzione alle aree di motore intorno al perno coppa dell'olio e bulloni del collettore di aspirazione.
7
Usa carta vetrata, una spazzola metallica o gelatina navale su tutte le zone di ruggine .. Lavare e pulire queste aree con pre-vernice prep superficie. Raschiare tutti gli adesivi. Sand il firewall e le pareti laterali vano, finendo la levigatura con carta vetrata 400-grana o con la multa tampone Scotch Brite. Pulire tutto giù con pre-vernice prep superficie di nuovo.
8
Mask fuori del firewall, fianchi, radiatore e supporti. Mascherare il parabrezza, linea del tetto ed il resto della macchina con la plastica del pittore. Mascherare i treni valvole. Soffiare con aria compressa, pulire di nuovo con pre-vernice prep superficie poi pulire con un panno tack per rimuovere la polvere e le particelle.
Pittura
9
Dipingere le unità del mittente e altre parti non rimossi con il colore appropriato, lasciarli asciugare accuratamente, quindi mascherare queste voci off. Dipingi il blocco motore del colore appropriato (nero, Lite Ford, blu scuro Corporate). Lasciate che il blocco asciutto.
10
Mask motore spento avvolgendolo in plastica del pittore. Esporre solo il radiatore, il supporto del radiatore e un condensatore C /. Dipingere il nero radiatore e lasciare asciugare. Mascherare il radiatore, il suo sostegno e la C condensatore A /. Pulire il vano motore con vernice prep. Assicurarsi che tutti gli elementi sono mascherati. Non dimenticare le linee dei freni. Dipingi il firewall vano ed i fianchi con due mani di sottocofano nero.
11
pulito, sabbia e preparazione degli altri componenti. Posizionare ogni componente su un pezzo di cartone o su un gancio filo poi dipingerlo. Non dimenticare di pulire, di preparazione e dipingere i dadi e bulloni. Utilizzare sottocofano nera sulle bretelle torre d'urto. Mascherare poi dipingere la ghisa grigia pompa freno. Dipingi il maestro superiore Oro cilindro o argento Cad. Dipingi il freno linee dettaglio grigio o Aluma Blast. I raccordi dei freni sono in color ottone come è il blocco di giunzione del freno.
12
pulito, sabbia e preparare il gruppo filtro dell'aria e coperchi delle valvole. Entrambi sono verniciati oro o colore del motore a seconda degli anni.
13
pulito, sabbia e prep l'alternatore, staffe, ed altri oggetti per poi dipingere. Prep il carburatore e dipingerlo argento o di bronzo.
14
Pulire i collettori di scarico con una spazzola metallica poi con rivestimento grigio collettore di alto calore di fabbrica cappotto.
Riassemblaggio
15
Unmask tutti i componenti. Reinstallare i collettori di scarico con guarnizioni nuove. Correttamente serrare tutte le viti in sequenza. Reinstallare il carburatore e tutte le staffe e collegamenti. Reinstallare l'alternatore e il compressore A /C. Installare le nuove cinture. Tendere le cinghie alla tensione corretta. Pulire i tubi del radiatore e riscaldatore con detergente Gojo quindi reinstallarli. Non dimenticare di pulire e verniciare le pinze.
16
Reinstallare i puntoni torre d'urto. Installare tutti i ganci per la linea del freno dopo la verniciatura. Reinstallare il solenoide di avviamento e il serbatoio rondella tergicristallo e del motore.
17
Reinstallare tutti i collegamenti elettrici. Installare il cablaggio clip cablaggio. Reinstallare e ricollegare la batteria. Reinstallare i coperchi delle valvole. Reinstallare il gruppo aria più pulita, distributore, candele e fili.
18
Controllare tutti i bulloni per la coppia di serraggio corretta. Prendete un piccolo dettaglio pennello e ritoccare le viti o elementi graffiato durante il rimontaggio. Spruzzare un po di vernice in una piccola tazza da usare con il pennello dettaglio.
19
Reinstallare il cappuccio, le corna e la griglia. Sostituire tutti gli adesivi nelle loro posizioni corrette.

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