Rambler, un produttore di auto americano degli anni 1950, ha cambiato il suo nome in American Motors Corporation (AMC) nel 1954. AMC ha continuato a fare riferimento ad alcune delle sue vetture come Ramblers nel 1960. L'AMC piccolo blocco V-8 è stato introdotto in alcune delle sue vetture 1965. Questo motore è stato ampliato più volte nel corso dei prossimi anni, come veicoli di AMC ha ottenuto più grande e il termine più grandi centrali elettriche cilindrata. Il 360 è stato introdotto nel 1970 in sostituzione della 343 V-8, ed è stato utilizzato fino agli inizi degli anni 1990 in Jeep Grand Wagoneer. Specifiche generali
AMC 360 cubic inch cilindrata motore V-8 è stato un disegno valvole in testa con due valvole, una di aspirazione e una di scarico, per cilindro. Il foro del cilindro era 4.08 pollici e la corsa a gomiti era 3.44 pollici. La spaziatura foro sul blocco motore era 4,75 pollici da centro a centro. La normale pressione dell'olio per questo motore è di 46 libbre per pollice quadrato. Il rapporto di compressione è stata del 9,0 a 1 nel 1970, 8.5 a 1 nel 1971 e nel 1972, e 8.25:1 in tutte le versioni successive.
Potenza Uscite
Uscite di potenza varia di anno in anno più lungo periodo la produzione di questo motore. Le prime versioni costruite nel 1970 e nel 1971 hanno valori nominali di uscita più elevati rispetto al 1972 e versioni successive, ma questo è dovuto principalmente al metodo di valutazione utilizzato. Per esempio il 1970 e il 1971 a 360 con un carburatore doppio barile aveva 245 CV a 4.400 rpm e 365 piedi libbra di coppia a 2.600 giri, mentre la 1972 e le versioni successive hanno avuto 175 cavalli a 4.000 giri e 285 piedi libbra di coppia a 2.400 giri. Potenza nominale di coppia e hanno continuato a scendere leggermente con il 1970, come più attrezzature inquinamento è stato aggiunto e più snella sintonizzazione è stato adattato per ridurre le emissioni. Carburatore a quattro barile dotato di 360 motori erano disponibili fino al 1976 e aveva potenza leggermente superiore e di coppia rispetto alla versione a due barile. | Photos.com coppia Specifiche
Quando montaggio o ricostruzione di un AMC 360 V-8, è indispensabile per serrare i bulloni di fissaggio per le varie parti per la tenuta corretta. Le viti della testata devono essere serrati a tra 100 e 110 libbra-piede. Collegamento dei tondini richiedono da 25 a 30 piedi libbra di coppia. Le principali portanti cap viti devono essere serrate a tra 95 e 105 libbra-piede. Il bilanciatore armonico montato alla parte anteriore dell'albero motore deve essere serrata a tra 53 e 58 libbra-piede. I bulloni di fissaggio del volano sul retro del blocco devono essere serrate a tra 100 e 110 piedi libbra di coppia. I bulloni del collettore di aspirazione sulla parte superiore del blocco devono serrati tra i 40 ei 45 piedi libbre, mentre i bulloni del collettore di scarico su entrambi i lati del blocco richiedono solo 23-27 piedi libbra di coppia.