Chevrolet Classic e camion sono stati equipaggiati con il Powerglide a due velocità - e tre velocità Turboglide - trasmissioni automatiche. I veicoli offerti anche due versioni del manuale a tre velocità. Chevrolet ha prodotto più di 17 milioni di Powerglides. I Turboglides abbinati i grandi, V-8 motori che entrato in produzione nel 1957. Powerglide
Il rivestimento in alluminio, a due velocità Powerglide pesava meno di 100 libbre. E 'abbinato ai motori Chevy small-block del 1960. Chevy sviluppato versioni in ghisa - nel 1950 - per la trasmissione di potenza alle ruote da in-linea della casa automobilistica, 216.5 e 235 pollici cubici, motori a sei cilindri. Il Powerglide aveva coppa dell'olio, e "Powerglide" è stato impresso sul caso lato passeggero. La Chevy Bel Air, Malibu, Chevelle, Nova, Corvette e pickup caratterizzato il Powerglide.
Turboglide
Chevy creato il Turboglide per V-8 motori della casa automobilistica. E 'caratterizzato da un case in alluminio pressofuso. Chevy progettato per gestire la coppia creata dal 283 V-8 e la 348 V-8, entrambi erano equipaggiati con il sistema di iniezione del carburante Rochester. Il Turboglide tre velocità differiva dal Powerglide in quanto le sue turbine gemelle azionati gli ingranaggi planetari. Un convertitore di coppia controllato gli ingranaggi planetari sul Powerglide. | Photos.com Manuali
per tutti gli usi, manuale a tre velocità con overdrive è di serie sulla maggior parte delle Chevrolet , il manuale a tre velocità, Synchro-mesh era un'opzione. La versione Synchro-mesh aveva elevata capacità di coppia a gestire lo stress del 348 V-8.