Corvette tubi laterali possono migliorare notevolmente le prestazioni e il suono della vostra auto. Tubi laterali aftermarket sono disponibili in numerose finiture, tra cui nero opaco, ceramica, cromo e acciaio inox, e si adatta maggior parte dei modelli C2 e C3 della Corvette. Assicurati di ricerca i benefici ei costi delle diverse finiture prima di installare nuovi tubi laterali sul vostro Corvette. Si dovrebbe anche fare in modo di ottenere il corretto set di tubi laterali per la vostra auto. Cose che ti serviranno
idraulico jack
cavalletti
penetrante lubrificante
chiavi a tubo Set | Sawzall
Cacciaviti
Drill
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posiziona il Corvette nel parco e il freno di emergenza. Sollevare l'automobile con un martinetto idraulico e jack posto si trova sotto ogni angolo per la sicurezza. Assicurarsi che il sistema di scarico è freddo al tatto.
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Rimuovere l'impianto di scarico attuale spruzzando lubrificante penetrante su ciascuno dei gas di scarico bulloni di montaggio. Lasciare a bagno per 15 a 20 minuti. Rimuovere i dadi e bulloni con una chiave a tubo. Utilizzare uno strumento di Sawzall di tagliare fuori le aree in cui non è possibile rimuovere i bulloni. Estrarre i pezzi di mezzo e rimuoverli dalla macchina. Rimuovere tutti i pezzi fino al collettore di scarico.
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Rimuovere le modanature bilancieri laterali svitando le viti di fissaggio con un cacciavite a croce. Utilizzare un trapano per eliminare le teste di viti se sono molto arrugginito.
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scorrere i tubi fino ai collettori di scarico e legarli insieme con i bulloni e dadi in dotazione. Controllare il gioco appena dietro la ruota anteriore sotto la modanatura rocker. Segnare la zona e rimuovere il materiale sufficiente in modo che il gas di scarico laterale non strofinare sotto la parte inferiore dei parafanghi.
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Collegare i tubi di scarico a lato della macchina al pannello rocker punti di collegamento con la viti in dotazione. Alcuni sistemi aftermarket sono dotati di staffe supplementari per montare i longheroni. Tenere il supporto alla guida telaio e segnare i fori. Forare e fissare le staffe con le viti fornite nel kit.
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Rimuovere il cavalletti e abbassare la vettura. Eseguire un giro di prova per assicurarsi che non ci siano sonagli o perdite.