Il Maggiolino Volkswagen Type 1, e la VW 411 e 412 Tipo 4 motori erano completamente diverse centrali elettriche senza parti correlate. L'installazione di un motore di tipo 4 in Maggiolino richiederebbe profonde modifiche. La principale differenza tra i due era il tipo 1 è stato un montante orizzontali contrapposti motore a quattro cilindri, e il tipo 4 è stato un pugile, o pancake, a quattro cilindri. Sfondo Foto
Il Maggiolino Volkswagen è arrivato negli Stati Uniti nel 1949, e dalla metà degli anni 1950 ha caratterizzato un 36 cavalli di potenza, raffreddato ad aria, motore a quattro cilindri. Anche se VW vendeva più di 1 milione di unità ogni anno dal 1968, la casa automobilistica ha riconosciuto che il cambiamento dei gusti di guida necessarie alternative al Maggiolino. Progettista Heinrich Nordhoff avuto l'411, che era una versione di lusso del tipo 3, o Squareback. Auto italiana stilista Pininfarina ha progettato il corpo. A differenza del motore di tipo 1, il motore di tipo 4 a piatto - simile al Tipo 3 - ma la sua cilindrata era notevolmente più grande. Il motore inoltre ha caratterizzato molte caratteristiche della Porsche 914. La stampa automobilistica tedesca mai scaldato fino alla macchina, come la sua performance era scadente rispetto ad altre autovetture tedesche della sua categoria, ma è costato di più. Della campagna di produzione del 411 e poi 412 è stata 1968-1974.
Tipo 1
Il motore del Maggiolino di tipo 1 era cambiato poco nella sua storia di 19 anni di il tempo del 411 Type 4 è arrivata nel 1968. Il 1970 Beetle 1500 Tipo 1, per esempio, ha caratterizzato la norma verticale, raffreddato ad aria, a quattro cilindri dislocanti 1.493 cc. Il suo diametro era 3.27 pollici e la corsa era 2.72 pollici. Aveva due valvole per cilindro e un rapporto di compressione di 7,5 a 1. Consegna del combustibile è venuto da un carburatore singolo barile di contribuire a generare 53 cavalli e 78 piedi-libbre di coppia. La sua velocità massima è stata 78,3 mph.
411 Tipo 4
1968 VW 411 1.7 litri era una macchina più grande allora il Maggiolino, e di conseguenza ha ricevuto una spinta enorme potere. Il 1968 al 1972 411 ha caratterizzato il piatto-quattro motore spostando 1679 cc. Aveva carburatori gemelli e due valvole per cilindro. Le sue alesaggio e corsa erano 3,54 pollici e 2,6 pollici rispettivamente. Il rapporto di compressione 7.8-a-1 è stato, che ha contribuito a generare il 411 76 93 piedi-libbre di coppia e di potenza. Alcune caratteristiche del motore boxer da 1,7 litri modificato, a seconda del model year. Alcuni modelli 1969 con i tre-velocità automatico al posto del manuale a quattro marce avevano motori a 68 cavalli. Del 1972 411S che è venuto con iniezione D-Jetronic avevano un rapporto di 8,2 a 1 compressione per incrementare la produzione di 80 cavalli e 97 piedi-libbre di coppia. La sua velocità massima era di circa 85 mph.
412 Tipo 4
1972-1974 VW 412 fornito con un 1,8 litri a quattro. Spiazzato 1795 cc e aveva un alesaggio 3.66 pollici e corsa da 2,6 pollici. Il suo rapporto di compressione 7.8-a-1 era, che ha aiutato il motore sviluppa 74 cavalli e 96 piedi-libbre di coppia, ma 412s vendute in California con il sistema di iniezione elettronica L-Jetronic aveva un rapporto di compressione leggermente inferiore di 7,3 a 1 , con conseguente 76 cavalli di potenza.